Коник транспортного средства Советский патент 1974 года по МПК B60P3/40 

1

Известны коники транспортных средств, установленные на раме и содержащие стойки со стяжками, шарнирно закрепленные на основании коннка, и поворотное устройство.

Цель изобретения - обеспечение продольного перемещения коника.

Эта цель достигается тем, что поворотное устройство выполнено в виде круга с буртами, жестко прикрепленного к нижней части основания и свободно установленного в продольных направляющих, закрепленных на раме.

На фиг. 1 изображен описываемый коник, вид спереди; на фиг. 2 - то же, при нейтральном положении коника; на фиг. 3 - то же, в момент поворота транспортного средства; на фиг. 4 - сочлененное транспортное средство при повороте.

Описываемый коник 1 снабжен кругом 2, который жестко крепится к его основанию. Круг имеет два бурта 3 и 1подвижно установлен в двух продольных балках 4, закрепленных на раме транспортного средства.

Продольные балки 4 установлены параллельно друг другу и служат направляющими для поворотного круга. Таким образом, коник с кругом может поворачиваться вокруг своей вертикальной оси в балках 4 рамы и перемещаться по ним в продольном направлении. Продольное перемещение коника 1 с

кругом 2 по балкам 4 рамы ограничивается поперечинами 5.

При повороте сочлененного транспортного средства рама прицепа-роспуска поворачивается относительно тягача вокруг точки О по радиусу 1, а коник прицепа поворачивается грузом вокруг точки О, по радиусу Вследствие этого расстояние между коником тягача и рамой прицепа уменьшается, Так как

тягач и прицеп соединены собой жесткой тягой, то груз переместит коник по раме прицепа на величину /. При этом расстояние между кониками остается постоянным. В результате этого устраняется усплие, действующее на крепежное устройство коника, и груз не скользит по нему.

Предмет изобретения

Коник транспортного средства, установленный на раме и содержащий стойки со стяжками, шарнирно закрепленные на основании коника, и поворотное устройство, отличающийся тем, что, с целью обеспечения его продольного перемещения, поворотное устройство выполнено в виде круга с буртами, жестко прикрепленного к нижней части основания и свободно установленного в продольных направляющих, закрепленных на раме.

Фиг