Устройство для регулирования натяжения лент Советский патент 1974 года по МПК H01G13/00 B65H77/00 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ НАТЯЖЕНИЯ ЛЕНТ

ни я пент содержит оправку 1, приводимую во вращение электродвигателем 2 через редуктор 3. На оправку 1 наматываются ленты 4 бумаги, фольги или пленки с рулонов 5 через направляющие ролики, два из которых насажены на коромысло 6, Крутящий момент на коромысле 6 пропорционален силе натяжения ленты. Измерение этой силы осуществляется датчиком в виде упругой консольной балочки с наклеенными тензорезисторами 7 и 8, одно из которых наклеено вдоль оси балочки, а второе поперек (для компенсащш температурной погрещности).

Упор 9, жестко связанный с коромыслом прогибает балочку на величину, пропоршюнальную силе натяжения ленты. Другой датчик на тензорезисторах 10 и 11 прогибается под действием кулачка 12, котоpbui кинематически связан через редуктор 13, с намоточной оправкой.

Закон измепония величины усилия натя- жения ленты задается выбором соответствующего )иля . При изменении силы натяжения ленты обратно проноршю- нально радиусу секции нрО(|)иль кулачка 12 должен быть BbHiojuieH но архимедовой спирали, причем в начале намотки секции прогиб должен быть наибольшим,

Двигатель 14, якорь которого питается От усилите/ш 15, а на вход подключены датчики, через редуктор 16 соединен с движком переменного резистора 17, регулирующего ток в обмотке возбуждения тормозног о двигателя 18, соединенного через редуктор 19 с вaJЮM смоточной бобииы. Якорь 1Х рмозио1Ч) двигателя 18 питается от неремеино1о резистора 20, выходное напряжение которого регулируется при

помощи следящего рычага 21 пропорционально радиусу рулона.

Начальное усилие натяжения ленты задается винтом 22.

5 Устройство может быть использовано и при намотке секций цилиндрических конденсаторов. Для этого необходимо задать постоя1шое ycHffiie ленты винтом 22, разомкнув кинематическую цепь кулачка с намоточной оправкой.

Предмет изобретения

Устройство для регулирования натяже15 ния лент, преимущественно при изготовлении рулош{ых конденсаторов, состоящее из бобины со сматьшаемым материалом, тормозного двигателя, сматываемой бобины с системой регулирования тормозного двига20 те;ы, намоточной оправки с редуктором и

двигателем и механизма натяжения ленты, отли чающееся тем, что, с I повышения точности регулирования натяжения лент, оно снабжено электриче25 ски соедине1шыми с системой регулирования тормозного двигателя двумя датчиками величины усилия натяжения ленты, один .из которых кинематически связан с механизмом измерения иатяжения ленты, вы пол1 енным, например, в виде двух роликов закрепленных па коромысле с упором, взаимодействую11шм с датчиком, а второй датчик связан с намоточной оправкой через механизм, задающий закон натяжения лен ты и вьиюлненный, например, в виде кулачка, рабочая поверхность которого кинематически связана с регулирующим начальное положение датчика винтом, а ось кулачка - с редуктором двигателя оправки.