Стенд для напрессовки кареток на цапфы рамы тракторов Советский патент 1974 года по МПК B23P19/27 

Изобретение относится к тракторостроению и может быть использовано в ремонт ном производстве для механизации сборочных работ. Известны стенды для напрюссовки кареток на цапфы pat.bi тракторов, содержащие распределительный конвейер с двумя склизами для подачи кареток, устройство для по дачи рамы в зону сборки и расположенные соосно друг против друга по обе стороны относительно рамы силовые цилиндры. Однако сте}щы характеризуются невысокой производительностью и не обеспечивают соосности цапф рамы и посадочных отвер стий кареток. Предлагаемый стенд отличается от изве стных тем, что устройство для подачи рам выполнено в виде перемещающейся возврат но-поступателыю по напольному рельсовом пуги гравитационной тележки, а склизы сна жены тормозными площадками и регулируемыми упорами, при этом штоки силовых цилиндров связаны рычажным механизмом с фиксатором, смонтированном на напольном рельсовом пути. Такое выполнение стенда повышает его производительность и обеспечивает соосность цапф рамы и посадочных отверстий кареток. На чертеже изображен предлагаемый стенд. Стенд состоит из напольного вертикального замкнутого распределительного конвейера 1 с автоматическим распределением перемещаемых кареток на направляющие склизы 2 с подпружиненными тормозными площадками 3, предназначенными для уменьщения инерционной силы скатывающихся по наклонной плоскости кареток и для одновременной подачи кареток в ону сборки и снабженными педалями 4. Стенд содержит также амортизирующие регулируемые упоры 5, обеспечивающие соосность цапф рамы трактора и посадочного отверстия отремонтированных кареток, устанавливаемых в строго определенном положении на направляющем склизе 2 в зоне сборки, гидроцилиндры 6, самоустанавливающиеся в зависимости от высоты посадочного отверстия отремонтированных кареток, пружин- ный фиксатор 7 на металпоконструкциях рельсового пути 8. Штоки гидроцилиндров 6 связаны рычажным механизмом с фиксатором 7, взаик одействуюшим -поочередно с двумя упорами на тележке 9 (не показаны и останавливающими тележку в двух строго фиксированных положениях Для напрессовки кареток на передние 10 и задние 11 цагнфы рамы, установленной на тележке. Стенд работает следующим образом. Две каретки с распределительного конвейера 1 подаются на склизы 2 и далее - до регулируемых упоров 5. Каретки на скли зе 2 при необходимости могут задерживаться тормозными площадками 3 и подаваться в зону сборки нажатием педалей 4, опуска- юишх тормозные площадки. Тележка с закрепленной на ней рамой скатывается под действием составляющей силы тяжести тележки и рамы в зону сборки и фиксируется в первом рабочем положении фиксатором 7 и первым упором на тележке. Самоустанавливающиеся гидропилиндры 6 по команде с пульта управления напрессовывают одновр&менно две каретки на передние цапфы Юс обеих сторон рамы. Штоки гидроцилиндров 6 при обратном ходе воздействуют посредс-рвом рычажного механизма на фиксатор 7, освобождающий тележку с рамой от стопорезния в первом рабочем положении. Тележка с рамой под действием составляющей силы тяжести перемещается вниз по наклонному рельсовому пути 8 до второго рабоч&го положения, определяемого фиксатором 7 и вторым упором на тележке. После нанрессовки кареток на задние цапфы 11 рамы последняя снимается с тележки, автоматически возвращающейся в крайнее верхнее положение противовесом 12 через систему блоков 13 посредством троса 14. В местах сброса кареток на склизы 2 с целью безопасности сборки установлены концевые выклкэчатели 15, останавливающие конвейер для сброса кареток, а в конце конвейера | концевой выключатель 16 для обеспечения безаварийности в работе, останавливающий конвейер при несброщенных каретках. Предмет изобретения Стенд для напрессовки кареток на цапфы рамы тракторов, содержащий распределительный конвейер с двумя склизами для подачи кареток, устройство для подачи {замы в зону сборки и расположенные соосно друг против друга по обе стороны относительно рамы силовые цилиндры, отличающийся тем, что, с целью повы- щения производительности и обеспечения соосности цагвф рамы и посадочных отверстий кареток, устройство для подачи рамы вьшолнено в виде перемещающейся возвратно-поступательно по напольному рельсовок1у пути гравитационной тележки, а склизы снабжены тормозными площадками и регу- лируемыми упорами, при этом щтоки силовых цилиндров связаны рычажным механиз- мом и фиксатором, смонтированным на напольном рельсовом пути.