Устройство для резки картонно-навивной трубы Советский патент 1974 года по МПК B26D1/16 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕЖИ КАРТОННОг-НАВИВНОЙ ТРУБЫ

Изобретение относится к таропроизводя-, щему оборудованию, а именно к устройствам для отрезания картонно-навивной трубы.

Известно устройство резки картонно-навивной трубы, содержащее оправку, механизм зажима, имеющий корпус, режущую головку с дисковыми ножами, установленными на ползунах, имеющих средства для радиального перемещения и привод.

Однако такое устройство позволяет резать трубы в два приема, т. е. сначала частично прорезают трубу по диаметру, а затем производят окончательную чистовую резку.

Цель изобретения - повышение производительности устройства.

Для этого внутри оправки соосно установлена режущая головка, а механизм зажима снабжен гибкой тормозной лентой и опорным кольцевым ножом, установленным на внутренней поверхности корпуса.

Средства для радиального перемещения ползунов состоят из двуплечих рычагов с роликами, расположенными на одном конце, подпружиненных собачек, закрепленных на i

другом конце, и конуса, смонтированного внутри оправки и и взаимодействующего с роликами рычагов.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для резки картонно-навивной трубы, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Основными рабочими органами устройства для резки трубы является режущая головка 1. Режущая головка закреплена на валу 2. Вал установлен в подвижных плавающих корпусах 3 подшипников и приводится во вращательное движение электромотором 4. Головка состоит иа дисковых ножей 5i закрепленных на своих валах, установленных в подшипниках плавающих ползунов 6, стянутых между собой пружиной 7 и размещен ных в корпусе 8. В корпус вмонтированы рычаги 9 с подпружиненными собачками 10 и роликами 11, опирающимися на копир 12, закрепленный в оправке 13, с которой сховдит навиваемая картонная труба 14

Механизм зажима имеет тормозцуто лен

|ту 15. Механизм установлен в HanpaBj-яю25 Lll

ших 16 и приводится в возвратно-поступательное движение лневмоцилиндром 17, закрепленным на станине 18.

Тормозная лента закреплена на оси 1 во вращающемся корпусе 20. Корпус помещен в паз стойки 21 и удерживается фланцем 22. несущей на себе, опорный кольцевой нож 23, для дисковых ножей 5 и круговые электрореи 24, которые посредством подвижных контактов 25, установленных во

корпусе 20, образуют ueiu. электромагнита 26, воздействующёго на гибкую тормозную ленту 15, затягивая ее на картонной трубе 14.

Режущую головку, тормозную ленту 15 и электромотор 4, установленный на подвижной плите 27, соединяет щток 28 пневмоцилиндра 17, на конце которого установлен запирающий поворотный клин 29, взаимодействующий с замыкающим пазом подвижной плиты 27.

Устройство для резки трубы работает следующим образом.

Навиваемая картонная труба 14, вращаясь, снимается ремнями с неподвижной оправки 13 в сторону, показанную на фиг. 1 стрелкой, и, дойдя до конечного выключателя 30, соединяет цепь электромагни- та 26 и цепь электромагнита воздухораспределителя. При этом подается воздух в пневмоцилиндр 17. Одновременно тормозная лента 15 зажимает трубу 14. Корпус 20, вращаясь совместно с трубой, перемещается под действием пневмоцилиндра 17 усили ем снимаемой картонно-навивной трубь. Вм сте с тормозной лентой движется и режу- щая головка. При этом ролики 11, накаты ваясь на копир 12, посредством рычагов 9 и собачек Ю раздвигают ползуны 6, а вместе с ними и дисковые ножи 5, которые радиально раздвигаясь в стороны относи- тельно центра режущей головки, режут трубу 14, опираясь наружной частью трубы на опорный кольцевой нож 23. Отрезаемая тру. ба-обечайка барабана падает на лоток илла транспортирующее устройство. Режущая го ловка продолжает двигаться до тех пор, пока собачки 10 не сойдут с ползунов 6. После того как ползуны вместе с дисковы ми ножами 5 возвратятся под действием пружины в исходное положение, электромаг ниты отключаются. Режущая головка и зажимное кольцо возвращаются в исходное положение.

В момент пуска устройства для отвода тормозной ленты 15 вперед по отношению к режущей головке ход пневмоцилиндра 17 увеличен по отнощению к режущей головке. Для того чтобы отвести вперед тормозную ленту 15, следует вывести из паза клин29 и подать сжатый воздух в нужную для этогЧ) полость.

Предмет изобре те н и я

Q}

Фиг. 2

А- А чХУчЧЧЧЧЧУчУччХХ