Прокатный валок Советский патент 1975 года по МПК B21B27/02 

1

Изобретение относится к прокатному производству, а именно к валкам прокатных станов, и может быть использовано в других областях техники, где необходимо разборное соединение, обеспечивающее передачу крутящего момента и осевого усилия.

Известны прокатные валки, содержащие бандаж и несущую его ось. В этих валках мо.мент прокатки передается за счет шпоночного соединения, а осевая фиксация осуществлена с помощью торцового бурта, щайб и гаек.

В процессе прокатки валки подвержены действию больших крутящих моментов и осевых нагрузок, для передачи которых необходимо надежное крепление. Однако существующие конструкции для фиксации бандажа на оси сложны, а ограниченное место размещения крепежных элементов не позволяет обеспечить необходимую несущую способность соединения. Кроме того, большое количество вспомогательных деталей осложняет сборку и разборку валка.

Целью изобретения является упрощение замены бандажа при одновременном сохранении надежной передачи момента прокатки и повышение несущей способности соединения оси с бандажом.

Поставленная цель достигается тем, что на посадочных поверхностях несущей оси и бандажа по винтовым линиям выполнены канавки, образующие по разные стороны от середины валка правую и левую спирали, в которых смонтированы винтовые элементы крепления в виде пружин правой и левой навивки. Кроме

того, винтовые канавки могут быть выпо.янены мпогозаходными.

На фиг. 1 схематически изображен предложенный прокатный валок в разрезе; на фиг. 2 - разрез по А-А па фиг. 1; на фнг. 3-

винтовой элемент крепления, общий вид; на

фиг. 4 - прокатный валок с двухзаходными

винтовыми канавками, общий вид; на фиг. 5-

разрез по Б-Б на фиг. 4.

Прокатный валок содержит ось 1, бандаж

2 и винтовые элементы крепления 3. На посадочной поверхности оси и бандажа по винтовым линиям выполнены канавки 4, образующие по разные стороны от середины валка правую и левую спирали. В средней части оси

и втулки имеется кольцевая канавка 5 для выхода резца. На торцах осп н бандажа выполнены углубления 6 для захвата отогнутого конца 7 винтовых элементов крепления.

Для повышения несущей способности соединения ось - бандаж винтовые канавки могут быть выполнены многозаходными, например, двухзаходными.

При работе валка момент прокатки передается за счет соединения оси 1 и бандажа 2 с

помощью винтовых элементов крепления 3,

лежащих в соответствующих винтовых канавках 4. Наличие правой и левой спирали обеспечивает не только передачу момента прокатки в обоих направлениях, но и фиксацию бандажа от осевых перемещений, вызываемых осевыми усилиями прокатки.

Сборка валка осуществляется в следующем порядке: на ось 1 устанавливается бандаж 2 до совмещения винтовых канавок 4 на посадочных поверхностях, а затем ввинчиваются элементы крепления 3.

Разборка валка осуществляется в обратном порядке.

Предмет изобретения

1. Прокатный валок, содержащий насадной бандаж и несущую его ось с элементами

крепления оандажа на осн. отличающийся тем, ч1о, с целью упрощения замены ба;;дажа при одновременном сохранении надежной передачи момента прокатки, на посадочных поверхностях несущей оси и бандажа выполнены канавки, расположенные но BHtiToвым лннням п образуюиие но разные стороны от середины валка правую и левую снирали, в которых смонтированы винтовые элементы крепления в виде пружин правой и левой навивки.

2. Валок по п. 1, о т л и ч а ю HI, и и с я тем, что, с целью повышения несущей способности соединения оси с бандажом, упомянутые канавки выполнены многозаходным.

Л-А 6

Г;1Г,,1ч.-.-Л

-tTVvf -nlw

)1 /ШЛ