Регулятор расхода газа с ограничителем абсолютного давления Советский патент 1975 года по МПК G05D7/06 

Изобретение относится (преимущественно к регуляторам расхода воздуха в системах кондиционирования.

Известны регуляторы расхода, состоящие из датчика расхода (например, трубка Вентурн), командного прибора и исполнительного механизма (например, дроссельной заслонки). Командный прибор с мембранно-сильфонным чувствительным элементом по сигналам от датчика расхода управляет исполнительным механизмом. Командный .прибор содержит дополнительный прибор, выполняющнй функцию ограничителя абсолютного давления.

Однако в таких регуляторах отсутствует связь между работой мембранно-снльфонного узла регулятора расхода н сильфонного узла ограничителя абсолютного давления.

Отсутствие такой взаимосвязи приводит к появлению устойчивых автоколебаний в зоне совместной работы этих узлов, что значительно ухудшает процесс регулирования.

Целью изобретения является повышение устойчивости, точности и надежности работы регулятора расхода и ограничителя абсолютного давления в зоне совместной работы.

Эта цель достигается путем введения в командный прибор дополнительного рычага, связанного с герметизированным чувствительным элементом.

Предлагаемый регулятор показан на чертеже.

Он содержит датчик расхода 1 (трубка Вентури), исполнительный механиз.м 2 (дроссельная заслонка) и командный прибор 3.

В командном приборе 3 установлено два чувствительных элемента; негерметнзированный сильфон 4, воспринимающий.перепад давленпй между узкой и широкой частью трубки

Вентурн и подпружиненный 5, герметизированный (вакуумированный) сильфон 6, воспринпмающий абсолютное давление из узкой части трубки Вентурн. Сильфон 4 связан с контактным рычагом 7, имеющим шарнирную опору 8. На одном конце рычага закреплен электрический контакт 9, -который замыкает контакты 10 и 11, управляющие работой исполнительного механ зма .2.

Второй конец рычага через пружину переменной жесткости 12 воздействует на сильфон 6. Сильфои 6 связан с дополнительным рычагом 13, имеющим шарнирную опору 14 и воздействующим на контактный рычаг 7 через регулируемый упор 15.

Регулятор расхода работает следующим образом.

Проходящий через датчик расхода 1 воздух поиадает в полости командного -прибора 3. Разность давлен п 1 хмежду широкой и узкой

частью датчика расхода воспринимается