Ветряный двигатель Советский патент 1936 года по МПК F03D7/02 

В предлагаемом ветряном двигателе рама крыла, выполненная в виде треугольника, связана вершиной качательно и поворотно с рабочим валом, а в нижних углах снабжена выступающими пальцами, которые под воздействием на них пружинных рычагов скользят по соответственно расположенным направляющим для периодической постановки крыла под ветер-в рабочее положение и по ветру в холостое, при каковом перемещении крыла периодически приводится во вращение рабочий вал.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид спереди ветряного двигателя; фиг. 2--продольный разрез по оси вала; фиг. 3-вид сверху направляющих; фиг. 4-вид пальца сбоку; фиг. 5- вид сверху рычагов для образования опоры одного из пальцев; фиг. б-вид сверху опоры в направляющих; фиг. 7- вид сверху пружинного рычага.

Крыло 2 в виде треугольника присоединено к треугольной раме / и при помощи развилины 4 с осью 3 связано качательно и поворотно с рабочим валом б, наклонно установленным в шариковых подшипниках 7 и посредством рабочего шкива 8 передающим вращение по назначению. В нижних углах рама / снабжена выступающими пальцами /, //i которые могут перемещаться по круговым направляющим Я Р, расположенным в вертикальной плоскости, и боковым направляющим 10, 10При расположении плоскости, крыла 2 в направлении ветра работа не происходит и крыло удерживается в направляющих 9, 9, но при отводе пальца / рамы / в направляющие 0, 10 крыло ставится под ветер в рабочее положение и поворачивается около пальца //, служащего осью вращения, на 180° от первоначального положения, совершая работу; при этом палец / скользит по направляющим 10, 10. При крайнем положении крыло 2 располагается по ветру снова в холостое положение и под влиянием силы тяжести продвигается на весу, качаясь на оси 3, в свое исходное положение; палец 77 переходит вперед, а на его место встает палец 7, который при прохождении крыла 2 в вертикальной плоскости между направляющими 9, 9 раздвигает рычаги 13, 13, в виде ножниц, сходящиеся тотчас же снова до упоров 15, 15 под действием пружины 14, 14. У рычагов 13, 13 имеются на концах опоры, на которые опирается палец Г или 77 при поворачивании (рабочем ходе) крыла 2.

В особых направляющих помещена выдвижная опора 22, на скошенный край которой действует при движении в нерабочий период нижний палец Г треугольной рамы, причем эта опора,

пропустив палец рамы /, тотчас же возвращается на свое место под действием пружины, не показанной на чертеже. Пуск- в ход двигателя происходит автоматически; когда палец 11 из среднего положения проходит вперед, то он отодвигает в сторону пружинный рычаг 16; рама 7, установившаяся при прекращении действия ветра на плоскость крыла 2 своим центром тяжести под осью 3 привеса, начинает под действием пружины 77 на рычаг 16 поворачиваться относительно оси вращения пальца Г, который занимает в этот момент среднее положение. Это поворачивание рамы 7 при пуске на рабочий ход усиливается от действия рычага 18 с пружиной 19. При незначительном повороте крыла 2 ветер начинает уже действовать на его поверхность и происходит снова рабочий ход двигателя. Для ослабления удара пальцев при верхних их положениях в направляющих установлен буфер 20.

Предмет изобретения.

1. Ветряный двигатель, отличающийся тем, что крыло 2 в виде треугольника присоединено к треугольной раме 7, качательно и поворотно связанной с рабочим валом 6 при помощи развилины 4, и снабженной в нижних углах выступающими пальцами, служащими попеременно осью вращения механизма при помощи смещаемой опоры 22 и поочередно, при посредстве пружинных рычагов 16 и 18, переводимыми из выкруженных в вертикальных плоскостях направляющих 9, 9 в выкруженные боковые направляющие 10, 10 и обратно при неизменном направлении вращения с целью постановки крыла 2 периодически под ветер, т. е. в рабочее положение, и по ветру-в холостое и приведения во вращение вала 6 и рабочего шкива 8.

2.В ветряном двигателе по п. 1 применение пружинных, в виде ножниц, рычагов 75, 7J для образования опоры поочередно для одного из пальцев при повороте крыла 2 на 180°.

3.Применение в ветряном двигателе по п. 1 буфера 20 для ослабления удара пальцев при верхних их положениях в направляющих.