Ограничитель скорости для шахтных подъемных установок Советский патент 1975 года по МПК G05G15/00 

- 3 - 8) - 4i - 5 - 1 при максимальной скорости машины и в период замедления ток в цепи поддерживается примерно постоянным и меньше тока втягивания реле 2 ограничения скорости, так как одновременно с уменьшением ЭДС тахогенератора (пропорционально, скорости) с помош,ью профиля ретардирующего диска, установленного на указателе глубины, обеспечивается уменьшение сопротивления резистора 4i на величину, пропорциональную пути, пройденному подъемным сосудом по принятой диаграмме скорости. При недопустимом превышении скорости ток в цепи обмотки реле 2 увеличивается, реле срабатывает и контакт его разрывает цепь предохранительного торможения, что приводит к аварийному торможению машины. Одновременно сигнал рассогласования фактической и заданной скорости выделяется на нерегулируемом резисторе 5i и параллельной ему цепи, состоящей из балластного резистора 6 и диода Эз- При недопустимом превышении скорости напряжение, снимаемое с резистора 6, становится больше напряжения стабилизации стабилитрона 10, и по обмотке управления 13 идет ток, насыщаюший сердечник усилителя. В результате индуктивное сопротивление рабочей обмотки 12 резко снижается, и она шунтирует обмотку 15 контактора предохранительного тормоза, вызывая аварийное торможение подъемной установки.

Реле 3 контроля цепи срабатывает в начале разгона подъемной установки и замыкает свой нормально открытый контакт в цепи предохранительного торможения. Этот контакт шунтируется блок-контактом контактора ускорения, который в процессе разгона подъемной установки размыкается. В случае обрыва цепи ограничителя скорости якорь реле контроля цепи отпадает, вызывая аварийное торможение. В случае выпадания подвижного контакта, например регулируемого резистора 4 командоаппарата, к обмотке управления 14i магнитного усилителя прикладывается напряжение, насыш;аюшее его сердечник, что ведет к шунтированию обмотки 15 контактора предохранительного тормоза рабочей

обмоткой 12.

Стабилитроны III и ограничительный резистор 7 предназначены для ограничения величины напряжения на обмотке управления 14 при различных скоростях движения машинь1.

При протекании тока по цепи 1 - 2 - - 3 - 82 - 42 - 52 - 1 устройство работает аналогично.

Предмет изобретения

Ограничитель скорости для шахтных подъемных установок, содержаш;ий тахогенератор,

к выводам которого через параллельно включенные резистивные командоаппараты подключены последовательно включенные реле ограничения скорости и реле контроля цепи, магнитный усилитель, рабочая обмотка которого

соединена параллельно с обмоткой контактора предохранительного тормоза, стабилитроны, диоды, балластный и ограничительные резисторы, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе, в нем параллельно перегулируемым резисторам командоаппаратов в соответствуюш,их направлениях подключены диоды, неподвижные вывода балластного резистора соединены с обш,ими точками резисторов командоаппаратов, первая обмотка управления магнитного усилителя через стабилитрон включена между одним из неподвижных и подвижным выводами балластного резистора, а вторая и третья обмотки управления, зашунтированные стабилитронами, через ограничительные резисторы включены между концевым неподвижным и подвижным выводами регулируемого резистора соответствующего командоаппарата.

о-I)ПЛ