Опорный каток гусеничного движителя Советский патент 1975 года по МПК B62D55/14 B60B33/00 

1

Изобретение относится к конструкции гусеничного движителя, в частности к их опорным каткам, преимущественно для плавающих транспортных средств.

Известны опорные катки гусеничного движителя, содержащие установленные на ступице при помощи сплощных дисков два обода, имеющих на внутренних торцах защитные кольца, взаимодействующие с гребнями гусеницы.

Однако у известных опорных катков жесткость дисков недостаточна, что ограничивает возможность применения для их изготовления сплавов на основе алюминия. Кроме того, известные катки имеют больщой вес, а это отрицательно влияет на плавучесть транспортного средства.

Цель изобретения - повыщение жесткости катка и увеличение его плавучести.

Это достигается тем, что защитные кольца выполнены в виде тарельчатых дисков, которые герметично соединены между собой по окружности наименьшего диаметра.

На чертеже показано предлагаемое устройство.

Опорный каток гусеничного движителя плавающего транспортного средства изготовлен из алюминиевого сплава и содержит два обода 1 и 2, соединенный при помощи дисков 3 и 4 со ступицей.

Ступица образована двумя полуспицами 5 и 6, соединенными между собой болтами 7. К опорным поверхностям ободьев 1 и 2 привулканизированы щины 8 и 9, а их внутренние

торцы снабжены стальными защитными кольцами 10 и И, которые выполнены в виде тарельчатых дисков. Внутренние края последних герметично соединены, например, сварным швом 12, а наружные утолщения 13 и 14 запрессованы в расточки ободьев 1 и 2 с применением клея. Конфигурация защитных колец 10 и 11 должна обеспечивать свободное прохождение гребней 15 гусеницы 16 между ободьями 1 и 2.

Во время движения гусеничного транспортного средства защитные кольца 10 и 11 своими утолщениями 13 и 14 предохраняют торцы ободьев 1 и 2 от износа гребнями 15. Благодаря тому, что кольца 10 и И образуют единый элемент, прикрепленный к обоим ободьям 1 и 2, усилие с одного обода передается на другой, чем. повыщается жесткость опорного катка. При преодолении транспортным средством водных преград его плавучесть с опорными катками увеличивается, так как в каждом из них имеется герметичная воздушная полость 17, ограниченная полуступицами о и 6, сплошными дисками 3 и 4 и защитными кольцами 10 и 11,

Предмет изобретения

Опорный каток гусеничного движителя, преимущественно для плавающих транспортных средств, содержащий установленные на ступице при помощи сплошных дисков два обода, имеющих на внутренних торцах защитные

кольца, взаимодействующие с гребнями гусеницы, отличающийся тем, что, с целью повыщения его жесткости и увеличения плавучести, защитные кольца выполнены.в виде тарельчатых дисков, которые гер 1етйчйо соединены между собой по окружности найменьщего диаметра.

т