Поддерживающий каток гусеничногодВижиТЕля Советский патент 1981 года по МПК B62D55/14 

1 . ;.

Изобретение относится к конструкции гусеничного движителя транспортных средств, в частности к поддерживающим каткам гусениц.

Известен поддерживающий каток гусеничного движителя, содержащий два обода, шины, охватывающие каждый обо и защитные кольца, предохраняющие торцы ободьев от воздействия гребней гусеницы fj .

Однако в данном поддерживающем катке защитные кольца -закреплены на ободе. К ободу и защитным кольцам привулканизирована массивная шина. Такое крепление защитных колец образует трудносъемное соединение; защитные кольца невозможно снять без разрушения катка, что исключает их замену или реставрацию.

Известен также поддерживающий каток гусеничного движителя,. содержащий ступицу, подшипники, размещенные в полости ступицы, крышки, закрепленные на торцах ступицы, обод, шину, охватывакмцую обод и защитные кольца 23 .

Однако в данном поддерживающем .катке защита торцов обода от воздействие гребней гусеницы осуществляется защитными кольцами, имеющими повышенную сопротивляемость износу и воздействию ударной нагрузки, а сами кольца соединены с торцами обода с помощью кольцевых канавок, что усложняет конструкцию катка и не обеспечивает быстросъемности колец. При этом усложняется реставрация колец и снижается ремонтоспособнрсть катка.

Целью настоящего изобретения является упрощение конструкции и побышение ремоатоспособности катка.

Указанная цель достигается тем, что защитные кольца выполнены за одно целое с крышками.

На чертеже изображен поддеЕякиваю(ций каток в разрезе.

Поддерживающий каток содержит ступицу 1, установленную на оси 2 посредством подшипников 3. Подшипники размещены в полости ступицы, закрытой с тррцов стальными крышками 4 и 5, прикрепленными к ступице болтами. На ступице выполнен обод 6, наружную поверхность которого охватывает резиновая шина 7. На наружных краях крышек 4 и 5 заодно с ними выполнены защитные кольд-а. 8 и 9, предохраняющие торць обода от воздейстВИЯ направляющих гребней 10 гусени