СПОСОБ ОБТОЧКИ БАНДАЖЕЙ КОЛЕС БЕЗ ВЫКАТКИ Советский патент 1936 года по МПК B23B5/32 

Предлагаемый способ обточки бандажей железнодорожных колес заключается в том, что супорт подвешивают к раме, например, паровоза, и резец прижимается к бандажу при помощи электромагнита, причем последний устанавливают неподвижно, а обрабатываемое колесо вращают с преодолением силы притяжения электромагнита.

На чертеже изображена схема приспособления.

К раме паровоза прикрепляются планки 1, к которым свободно подвешен электромагнит 2. На нижней развилине электромагнита 2 установлен в поперечных направляющих супорт 3, на котором укреплен держатель 4 с ревцом 5, получающий радиальное перемещение. Для управления движениями резца в двух взаимноперпендикулярных направлениях служат винтовые передачи с рукоятками 6 и 7. При вращении колес обрабатываемым бандажем электромагнит 2 будет скользить по поверхности бандажа, находясь постоянно в состоянии притяжения в радиальном направлении и поэтому резец 5 всегда будет находиться на одинаковом расстоянии от поверхности бандажа.

При обточке бандажа паровоз или вагон и т.п. двигается по ровному пути, а обслуживающий рабочий управляет при помощи рукояток 6 и 7 движениями резца 5. Обтачиваемое место бандажа освещается лампочкой, которая позволяет обслуживающему персоналу из вагона при помощи зрительной трубы наблюдать за качеством работы.

Способ обточки бандажей колес без выкатки с применением электромагнита, соединенного с несущим резец супортом, отличающийся тем, что электромагнит устанавливают неподвижно, а колесо вращают с преодолением силы притяжения электромагнита.