Откидывающаяся подножка транспортного средства Советский патент 1975 года по МПК B62D25/22 

1

Изобретение относится к дополнительному оборудованию транспортных средств.

Известна откидывающаяся подножка транспортного средства но основному авт. св. № 340571, содержащая щарнирно установленную на кронщтейнах шасси онорную площадку, связанные с ее боковыми сторонами подкосы в виде дугообр-азных пружинных тяг, одни концы которых через шарниры закреплены на кронштейнах шасси, а свободные концы установлены в лазах боковых сторон опорной площадки, и ограничители, расположенные за линией, соединяющей центры шарниров крепления на кронштейнах шасси подкосов и опорной площадки.

Пазы боковых сторон опорной площадки имеют направленные вверх дополнительные фиксирующие участки, в которых устанавливаются концы пружинных тяг в рабочем положении площадки.

Такое выполнение не обеспечивает компактности подножки в откинутом .положении и создает неудобства в эксплуатации, так как для перевода опорной площадки из рабочего положения в откинутое необходимо предварительно вывести концы пружинных тяг из фиксирующих участков пазов.

Целью изобретения является обеспечение компактности подножки в откинутом положении и удобства в эксплуатации.

Для этого свободные концы пружинных тяг в рабочем положении подножки сопряжены с торцами пазов боковых сторон онорной нлощадки, расположенными со стороны шарниров ее крепления к кронштейнам шасси.

На фиг. 1 изображена описываемая подножка в рабочем положении, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, в откинутом положении.

Откидывающаяся подножка крепится к шасси 1 транспортного средства с помощью кронштейнов 2. К нижней части кронштейнов шарнирами 3 присоединена опорная площадка 4 подножки. С боковыми сторонами площадки связаны нодкосы, выполненные в виде дугообразных пружинных тяг 5, одни концы которых присоединены при номощи шарниров 6 к верхней части кронштейнов 2 шасси. Свободные концы 7 пружинных тяг установлены в прямолинейных пазах 8 боковых сторон опорной площадки.

В рабочем положении подножки свободные концы 7 тяг сопряжены с торцами 9 пазов 8, расположенными со стороны шарниров 3 крепления площадки к кронштейнам шасси, а в откинутом положении упираются в противоположные торцы 10 пазов.

Подножки устанавливают в откинутое положение, поворачивая ее до упора в кронштейны шасси. При этом после -контакта концов 7 пружинных тят с торцами 10 пазов 8 тяги сжимаются, а после перехода площадки через линию 11, соединяющую центры щарниров 3 и 6, тяги разжимаются, обеспечивая поджатие площадки к кронщтейнам.

Предмет изобретения

Откидывающаяся подножка транспортного средства по авт. св. № 340571, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения ее компактности в откинутом положении и удобства пользования, свободные концы пружинных тяг в рабочем положении подножки сопряжены с торцами пазов боковых сторон опорной площадки, расположенными со стороны шарниров ее крепления к кронщтейнам шасси.

Т

:-ii--I

г , . II, 1)

fPiJZ 1

L./у/ f s

7Г-7 7 7 7

79

Ю

Фаг i