Переключатель пневматический Советский патент 1975 года по МПК H01H35/26 

1

Изобретение относится к области электротехники и может использоваться для автоматической перестройки частоты радиопередатчика для оперативных нереключепий п т. п.

Известны переключатели пневматические, содержащие систему воздухораспределепия, пневмопривод, состоящий из цилиндра, поршня и штока, свободный конец которого выполнен в виде зубчатой рейки, соединенной через зубчатое колесо с контактами управляемой электроцепи.

Однако в подобных переключателях для последовательного включения участков электроцепи требуется несколько переключателей, следовательно не исключены ошибки в последовательности переключений.

Цель изобретения - упростить конструкцию и повысить надежность пневматического переключателя, предназначенного для последовательного включения (или выключения) участков электроцепи.

Поставленная цель достигается тем, что порщень через толкатели, установленные с двух сторон в приливах на цилиндре, взаимодействует с кнопками выключателей, расстояние между которыми равно расстоянию между контактами, расположенными в головке, а цилиндр с приливами сообщается с воздухораспределителем.

На чертеже показана припципиальная компановка конструкции предлагаемого переключателя.

К одному из фланцев цилиндра 1, имеющем нриливы 2 с расположенными в них толкателями 3, касающиеся кнопок выключателей 4, плотно присоединена крышка 5 с пружиной 6. К другому фланцу с пружиной 7 и отверстием

для прохода штока 8, на один конец которого насажен с помощью резьбового соединения 9 поршень 10, а другой выполнен в виде зубчатой рейки 11, находящейся в зацеплении с колесом 12, плотно присоедпней корпус 13 с отверстиями для прохода штока и оси 14. К корпусу 13 присоединена головка 15 с размещенными на ней контактами 16, проходящими через прижатые планкой 17 изоляторы 18.

Через отверстия 19, 20 и 21, трубки 22 н 23 цилиндр соединен с втулкой 24, имеющей отверстия 25 и 26, сообщающиеся с атмосферой, и отверстия 27 и 28, соединенные через

трубку 29 и редукционный клапан 30 с баллоном сжатого воздуха. Внутри втулки 24 расположен золотник 31, соединенный через тяги 32 и пружины 33 с электромагнитами 34. Золотник имеет посредине сквозное отверстпе 35. Расстояние между выключателями 4 равно расстояниям между контактами 16 и нронорционально углу поворота колеса 12. Контакты выключателей 4 соединены в электроцепь управления (на чертеже не показана) электромагнитов 34 таким образом, что при нажатии соответствующей кнопки (на чертеже не показаны) цепи управления электромагнитами 34 в зависимости от положения поршня 10 внутри цилиндра 1 включается тот или иной электромагнит. Например, если поршень находится в верхнем положении, и нужно произвести переключение, соответствующее среднему контакту, то при нажатии средней кнопки управления включается верхний электромагнит 34, сжатый воздух через трубу 29, отверстия 28 и 35, трубу 23 и отверстия 21 и 22 попадает в верхнюю полость цилиндра 1. Поршень 10 вместе со штоком 8 перемеща ется в направлении среднего выключателя 4. Как только поршень 10 через толкатель 3, расположенный в приливе 2, начнет воздействовать на кнопку выключателя 4, размыкается электроцепь питания верхнего электромагнита 34. Золотник 31 при помопш пружин 33 занимает среднее положение, а сжатый воздух из верхней полости цилиндра через отверстие 25 выходит в атмосферу, т. е. поршень останавливается в положении, соответствующем положению конца 11 штока 8 и среднего контакта 16 электроцепи. Если же поршень 10 находится в нижнем положении, и необходимо произвести переключение, соответствующее среднему контакту 16, то при нажатии средней кнопки цепи управления электромагнитами включается нижний электромагнит 34. Воздух через элементы 29-27-35-22-19 попадает в нижнюю полость цилиндра 1. Поршень 10 вместе со штоком 8 перемешается вверх. Как только поршень 10 через толкатель 3 начнет воздействовать на средний выключатель 4, размыкается цепь питания нижнего электромагнита 34, золотник 31 занимает среднее положение, воздух из нижней полости цилиндра через отверстие 26 выходит в атмосферу, а поршень останавливается в положении, соответствуюн им положению конца 11 штока 8 у среднего контакта 16 управляемой электроцепи. Таким образом, электроцепь управления включением электромагнитов 34 (на чертеже не показана) содержит группу контактов выключателей 4, которые вместе с кнопками управления (на чертеже не показаны) составляют ячейки «или-или и группу контактов соответствующих команде «стоп. Ячейки «или-или управляют крайними положениями золотника 31, т. е. включением того или иного электромагнита 34, а контакты выключателей 4 «стоп выключают электромагнит, как только поршень достигнет положения, соответствующего нажатой кнопке управления. Использование головки 15 с контакта.ми 16 в совокупности с концом 11 штока 8 позволяет производить последовательное включение (выключение) электроцепей. Преобразование поступательного движения порщня во вращательное движение зубчатого колеса позволяет производить дистанционное переключение в электроцепях. Так как пневмопривод обеспечивает несколько положений штоку 8, то переключатель получается многонозиционным при использовании только одного нривода, а не нескольких, как у известных устройств. Таким образом, упрощается конструкция системы пневмопривода многопозиционного переключателя и повышается надежность его работы. Пспользование предложенной конструкции возможно не только при переключении электрических цепей, но н в механических системах. Предмет изобретения Переключатель пневматический, состоящнй из цилиндра со штоком, на один конец которого насажен порнюнь, а другой конец представляет собой зубчатую рейку, находящуюся в зацеплении с зубчатым колесом и замыкающую контакты, расположенные в головке и сообщающуюся систему воздухораспределения с баллоном сжатого воздуха, отличаюнхийся тем, что, с целью yпpouJ.eния конструкции и повыпшння надежности его работы, указанный поршень через толкатели, установленные с двух сторон в приливах на цилиндре, взаимодействует с кнонками выключателей, расстояние между которыми равно расстоянию между контактами, расположенными в головке, а указанный цилиндр с прнливами сообщается с вышеупомянутым воздухораспределителем.

Г6

5 S.

1

5

/35

2 2Ъ

2S

:.

L/

Я11|Ш

-25

3