Привод для сотрясательных жолобов с механизмом, заключенным в кожухе Советский патент 1936 года по МПК B65G27/16 B65G23/00 

D приводе сотряса:-с.;ьны ; жолооов lipH помощи врпиающнхся моторов, кч;; нагфилгер, гри электрическом npvt15оле, необходимы, сравнительно боль:;;ого объема передаточный механизм от ьютора к салазкам жо/юба устроен до сих иор больи1ей частью более ити открытым, а- готому ои иодвержеп. особенно в 1;:зхтах, сильному загря:-:- см;Ию, та:.; же как и онасност iioвреждения. Сог,:;ас:о изобретению, наобооот, достигГетсп полное закрытие Bcei. передаточисго механизма или гляппь Х и чхдхтвитильных его частей тем, что он помешается в кожухе с 1;одвижной стенкой, а движение мотора iiep-еиосится на .ту подвижную стенку, передаюп}-ю со споей стороны свое движение на салазки и соедипенную с кожухом таким образом, что н во -гоемя ее двнжени 1 корпус остается ;1акрытьп. Совершенно замкнутый кожух передачи допускает, того, точно обиаботанных и чувствительных зуочатых колес, как например, винтовых колес, идундих равномерно и без толчков и допускающих бильп1ие передаточные числа, чем цилиидрические колеса; опи же требуют, с дру1 oii стороны, большей защиты от грязи, и ржавления, также li лучшей смазкп, которая в предлагаемом случае может лег .0 ,еств1ггьея те.м, что 1:олеса делаются вращаюи,нмися luiy : и кожуха-Б мас.тяпол BiHine.

На че:)теже фиг. 1-3 изображают примерную форму ;:ьполп(пия прадода. приче;, фн:. 1 игюбражает иродо.1ьньп; разрез ;iO -I . 2; . 2-поперечное ce e:nie по //-./ ф;р-. 1; фиг. 3 - горизонтальный разрез мо II -///фиг. 1 в качестве одного примерпого выполиеи;;я: фиг. 4, о и б пзобра-жают другие вариапты примерного в:-л1олне5П1я, причем; 1:оследнпе ;а;ты i продолыюм разрез .

Соде1 жап1ии передаточный механизм салазок жолоба k HNicer-стенку.

скольз/идую ;io с -.i;

пыли, 1Ш11ример, в пазах, п

вместо этого па валиках. 1 данное

л:ерном выполиении -пазиаченне

сгепки В1 :г ОЛ11:-1ет KpoiiiJiia /;, го/л/гло ILIJI масс;;.

щая сяое движение мзад и «перед в при- Особен ;:;- ак

JiepHOM выиолпеипи ;;.; фгг. 1 до 3 от с; доосги ;;:, -азок v:i;;i.

коромис.Л , ;i кры1;;;;а у;ке з;0 фооме ,г-ц|-;

передает свое дп1:-жеь ;;е. ;

мерном вы;1О ииии, ;ч-;

на салазкк. Эти салазки

ирикреплслы, слютрн ;; ) }

;осред:тв,::1но к крышке, s данио:, слу- | i л

чае с вк.:юче;1 ;ел; медсду . i L11

ров /;. Стен;ча нд:;- крыш; з / ке;) т тч i

свое движение на салазки i;pn 1.ос;;едетне любых фОЛ:ежуточни:х eueribeii

ТЫ , рЫПИЧ-Г, трос, KQill, ИДЧ Г. П.). НЛ;-

крышка ;трнспособле:;а к :)орме слдазок и составляет чаезн салйзо ;. Длина еге;1ки |;ди дО:;л :;а быть Г5зята гакои, чтобы ее и своих конеч;1ых ;|0,-и;и, е;;;е; iicpeкрыиал11 кожух к.

КОрИ

и I, дп.х приводных

Koeiec а и ly, колепчаго1Ч) нала с. iu:ir-:- ,c e;ттJп

на du коромысла с. Передат-:н:,;е кЬ-стазлиеТ Г;. .;-;(,.: -:;V-;,..

леса « н ; разделены н данно; нр:ьднн ня, екольже ниГнл- ка--Л.

мере на две нары ко.аес, |)аене/;о;;.ениык си; 1л;етрично по OTHOHICHMIO ч ко-г: п : ,, . г - ц ,, л ., „ ,,. „ ,. ,, ,;

леич;;то;,у палу с; нх зубцы на1;)аплгнь; :- .-,.-. . . .. .. ., р . .. .; ,. ;.,

R пиде с-рглыв ;|рот;п;е:п.,:ожн;,;е с-;о- I I. iL;.,;:-: т.я о-уч--г.-.:.-.. v,.. :- . роны Tais, что онн ее еоздагот ;и;;е;,кого Iбов с ..-O- - ,;..-м - - осевого неремсуген;:я.-Колесе ;екоеред- жухе, oiviKUP Oiu c i:-.-.-. .: п .:;; ственно надетл fia кг)ленчат;,:н 1-;ад . дв1: куга;:г.я -::., У .,y, .-. (фнг. 2), что обесеечнпает более - де;;--клюаспгог . .., ,... ную переда-у сил, чем клинья H/IHT. ;;. ,- еожул со.е-онм - -тп- ::-.;. ;;гд,Г v Г Шатун ff состоит из га:-ы, з которон :кон носледнего,сд кащ шс У деппюподншпникп/(фигЛ) так расположепыи1ИИ.1 звеном для 1гоеда.и д;зижения что ооа подшипника нереме-jжолобу и ; ьшолненной таких разменов. щаться иосредством клина илн т. п. jчтобы во всеу ее положени х КОЖУХ ..ервая нара нередаточных зубчать х с :e :a«из юм привода был Закпыт нолколес « 11 I может состоять, как эй) :ностью в целях иредотвращения понаизооражено из махового колеса с вну -}дйния в-механнзм пыли, гоязи и т. п. треднйм зубчатым задеплекием и вну-:-2 Форма ны:1олнения ппивода по треннеи гпестер,п-н что нгсдставляет :п. 1, отличающаяся тем, что кеышка л преиммцсства компактной кон-кожуха k 11:. по;-вижной воз Р.™ защищенного расноложения ;вратно постунателы;о па направляющих шес-ерни и выгодьюго передаточногошш ротиках

соотнощения по сравнению с виен-ним ;, 3 В нркводе по rv п нриу-нерасгодожением н;естернн; кроме г тля сообиГе. я :виимеется сн№ везможеость одновреу.нЛжени, крышке г

строеи, -то :батедь 10А р;;бочем

1ДД1МН КОП

4. Форма выполнения, привода по | п. 1, отличающаяся тем, что крышка кожуха вьшол ;ена качающейся (фиг. 6).

о. л приводе по пп. 1-3 применение буферов /. -- -

6.13 приводе по пп. 1, 2, 4, 5 приме- непие передачи, соде1 жащей коленчатый пал или эксцентрик и тягу, движуилую непосредственно подзилхную j крышку. I

7.В иркподе по пп. 1, 2, 3, 5,6 при-.; MCHtiuie в качестве коромысла зубча- ТО)-;) се:.тора i. 1фиг. 4) с эксиентр 1че--; скои ocbio вращения е.

8.В приводе по пп. 1, 2, 3, 5, 7 примсчеиие одной или нескольких тяг, состояших каждая па шатуне (7 с-двумя Подтип.сиками / и установочной детал41.

9.В пр;1воде по нп. 1-о применение зубчатого чолеса, снабже:шого дополнительной рабочей поверхностью для ремня и целях использования зубчатого колеса в качестве шкивз.

10,В приводе по п. 9 применение зубчатых колес / с внyтpeн. зацепленигм г, и.елях :;с1;ользования з бчатого колеса в случае необходил:ости в каче:тва ишивп . - S).

П. В приводе по пп, 1 -10 применение згбчатых колес с косьи п з оьями. патенту фирмы ,5Л1ашиноотроитсльньш а.и.о. бр. Эмкгоф Д 474:65

f. ,- -77

1 - f-, :

f U .

fy

rti,...9

X.

л - ;4li||2Hp4 IJi V- .

Г Ь------ :;. -ff., -li ----r .,7--fef

i i-.-.- irf-; L,J :.Jib ,;П|и

11 ji-..:. .Ji

I

ii „ ,

ЯГ

L. ibd

-TlZzi.

.-. --1 ш 1чГ T

; 1 ..V РЖУ| /

гЬ

J .

.. .JJ.,i-, ,-l.-,.-

,- ir 1 , Л I

у fWtfpT v:

.14- - Л :

Pfe I iui : /

..,- ;

i- VI I

A v

ГЙЗ