Задний стол трубопрокатного стана Советский патент 1975 года по МПК B21B25/06 B21B39/00 

цИ стержней предусмотрен второй етержень с опрЗВкой. Мехашгэм иодач.и стержня вьтол«Сн в :ВИде подъе-мника 8 и нодвнжиого от |Г1р;и1Вода в .на1:7,равлен:И;и к оси HpoiKaTiKin желоба 9.

Задний 1СТОЛ труболрокатного ;стана работает следующл.м образо:М.

В |Исходном лоложенля стержень 2 находится на оси прокатки, а другой стержень 10 На подвижном желоое 9.

В -соответст вии с техноло пичеоки-м -процессочм л|рО катК|Н труба после выхода лз рабочей клети стала останазливает1ся за счет трения, не доходя до улорно-регулир.овочного механизма /. Последами 1П1риводом 4 быстро отводится назад, за собой стержень 2, нриче м 1величина отпвода стержня 1вЫбирается М|И1НИ:м.альной, обеспечи.вающей .беспрепятственный Проход его переднего котгца при поле.речн0М леремещевии. Затем |ра1СКрьгваются :роЛ|Ики цейтрователей 5 -и труба со стержнем 2 с л.омощью лбрддаточлого Мех.ан1ИЗ ма 7 поступает на п:рис;мный рольганг.

Cтepжe ь 2 захватывается извлекателе-м 6 « удержлвается до тех diop, пока труба с помощью рольганта 1не будет выда.на за лределы заднего конца стерж ня. После этого стержень 2 с помощью подъемк.нка 8 лередается Ла подвижный желоб 9.

Параллельно с этим -происходит леремещение второго стержня W и иодгатовКа стана

к Прокатке следующей трубы. Н момент, когда с оси прокатки уходит стержень 2 с трубой, второй стержень 10 лодвижным желобом 9 вводится 1на ось прокат1ки, зажимается я передается в исходное положение с помощью упорно-регулировочного механизма / удерживании оп завочлого стержня. Начинается лрокатка следующей трубы. К этому врсмени заканчивается выдача трубы, стержень 2 подннМ аегся подъемником 8 на тюдвижный желоб 9, после чего подъемники немедленно возвращаются в исходное положение.

К этому времееи заканчивается прокатка следующей трубы в стане, .и весь процесс позторяется сначалаПредмет изобретения

Заднлй стол трубопрокатного стана, включающий расположел ные на oiCH лрокатюи упорно-регул,и,ровоч1ный удержа-нля «оправочного стержня, :прИВО|Д его осевого перемещения, ком.плакт целтрователей, расположен:ный на л.инии, Лараллельной оси шрокаткп, н связанный с ней передаточным механизмом ягзвлекатель стержня и механизм лодачи стержня, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени лодачи очередного стержня на ось прокатКИ, механизм лодачи стержня выполнен в виде -подъемника и подвижного от 1пр,ивода В напрявленни к оси про.катки желоба.

9

f- -,

Vut 2.

Viii J

О

с:з

--|Т-- - ё5

1

.

fuf 4

W 7

о

i/z 5

f wz 6 9 I

iPuz. 1 . lYrj --.

f ut 9