Устройство для автоматического регулирования профиля полосы на четырехвалковом прокатном стане Советский патент 1975 года по МПК B21B37/30 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ

ПРОФИЛЯ полосы НА ЧЕТЫРЕХВАЛКОВОМ

ПРОКАТНОМ СТАНЕ

с эталонным (заданным) сигналом. При изменении жесткости толщины поступающей в клети полосы давление металла на валки изменится, на выходе преобразовательной схемы появится сигнал, который вызывает обработку возникшего возмущения гидроцилнндрами изгиба рабочих и распора опорных валков. В случае нарушения нлоскостности (равности) прокатываемой полосы из-за нагрева и износа, что фиксируется узлом контроля плоскостности полосы, управляющий сигнал этого блока подается на вход блока управления приводами нажимных механизмов.

Таким образом, предлагаемое устройство позволяет поддерживать толщину и плоскостность получаемого проката по двум каналам регулирования, а именно: быстродействующему каналу - по сигналам датчиков давления с воздействием на гидроцилиндры изгиба рабочих валков, и замедленному - по сигналам узла контроля нлоскостности полосы с воздействием на нажимные винты.

Предмет изобретения

Устройство для автоматического регулирования профиля полосы на четырехвалковом прокатном стане с нажимными механизмами, гидроцилиндрами распора опорных валков, установленными между подушками рабочих валков и между нодушками рабочих и опорных валков, включающее измерители натяжения полосы, установленные по ее ширине и подключенные к узлу контроля плоскостности полосы, соединенному через схему преобразования сигналов с гидроцилиндрами распора опорных валков и блоком управления приводами нажимных механизмов, отличающееся тем, что, с целью повышения точности регулирования, в него дополнительно введены датчик давления и элемент задержки, схема преобразования включает дифференциальный усилитель, двзхпозиционное реле и суммирующий усилитель, к одному входу которого подключен датчик давления прокатки, к другому - узел контроля нлоскостности полосы, а выход суммирующего усилителя соединен с гидроцилиндрами изгиба рабочих валков, причем элемент задержки включен в цепь между узлом контроля плоскостности полосы и суммирующим усилителем, измерители натяжения, расположенные у противоположных кромок полосы, соединены

с входом дифференциального усилителя, выход которого подключен к двухпозиционному реле, контакты которого соединены с блоком управления прЕвода1Ми нажимных механизмов.

i

й41.

Фиг. 1

(r-L