Стойка для железнодорожной платформы Советский патент 1936 года по МПК B61D3/08 

Предлагаемая металлическая стойка для железнодорожных платформ взамен деревянной стойки выполнена из телескопически раздвигающихся труб, которые в нерабочем сложенном состоянии умещаются ниже пола платформы.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид стойки сбоку, с частичным разрезом; фиг. 2-т-вид ее сверху; фиг. 3 -продольный разрез стойки в сложенном и опущенном состоянии; фиг. 4- продольный разрез втулки с укрепленной в ней стойкой; фиг. 5-вид сбоку платформы, снабженной металлическими стойками.

Стойка состоит из четырех телескопически входящих одна в другую металлических труб /, 2, 3, 4; внутренняя труба 7 сверху закрыта пластинкой 5 (фиг. 1), а к верхним концам остальных труб приварены кольца 6, 6, 6; к последним на цепочках прикреплены штыри 7, 7, служащие для закрепления труб в раздвинутом состоянии (фиг. 1 и 5). На трубах / и 5 надеты передвижные кольца 8, 8 с цепями 9, 9 для увязки груза. Стойка входит в укрепленную в полу платформы втулку /0(фиг. 3 и 4), снабженную в нижнем конце отверстиями, в которые может быть вставлен брусок 11 прямоугольного сечения, снабженный на одном конце кольцом 12 для прикрепления его при помощи цепочки к

платформе во избежание потери и на другом конце-вырезом 13, которому соответствует прилив 14 на втулке 10.

При отсутствии надобности в пользовании стойкой трубы последней вдвигают одну в другую (фиг. 3) и в сложенном виде опускают ниже пола платформы.

Когда стойки нужно подготовить для крепления груза, один рабочий, стоя около платформы, приподнимает пачку труб, а другой рабочий, стоящий на платформе, вытягивает трубы и закрепляет их в раздвинутом положении штырями 7, 7. Нижнюю трубу закрепляют вставкой бруска //, который вследствие нажатия на него стойки и благодаря наличию выреза 13 и прилива /-/не может выскочить из отверстий втулки.

В верхней части стойка снабжена роликом /5 для грузового каната, проходящего через вырез 16 в стойке и предназначенного для облегчения погрузки с помощью переносной лебедки.

Предмет изобретения.

Стойка для железнодорожных платформ, отличающаяся тем, что, в целях размещения ее в нерабочем состоянии заподлицо с полом платформы, она выполнена из телескопически раздвигающихся труб, закрепляемых в раздвинутом положении посредством штырей, причем, в целях использования стойки при погрузке, последняя в верхней своей части снабжена роликом 15 для грузового каната, проходящего через специальный вырез с стойке.

1иг

ФигЗ

/

Г

/

Лиг4

f-.

сЬигЭ

ii/л/

//