Передвижные подмости для окраски вагонов Советский патент 1975 года по МПК E04G3/14 

1

Изобретение относится к передвижным подмостям, преимущественно для окраски вагонов.

Известные передвижные подмости включают каркас с рабочими площадками и лестницей, прикрепленный посредством подвесок с роликами и приводом к монорельсу. Использование таких подмостей для окраски вагонов требует значительных габаритов окрасочной камеры.

Цель изобретения - уменьшение габаритов окрасочной камеры.

Для этого подмости снабжены прикрепленным к каркасу копирующим устройством контактирующим с монорельсом и консолью выполненной в виде рамы и прикрепленной посредством кулисно-рычажного механизма к смонтированной на потолке окрасочной камеры опоре, а подвеска снабжена направляющими, соединяющими ее с образующими рамы, причем монорельс вышлнен криволинейной формы с кривизной, соответствующей кривизне контура вагона.

На фиг. 1 показаны подмости, общий

вид; на фиг. 2 - схема перемещения подмостеи по контуру вагона.

Подмости состоят из каркаса 1 с рабочими площадками 2 и 3, лестницей 4 и консолью 5, выполненной в виде рамы с образующими 6, которые охватывают подвижные направляющие 7 шарнирной подвески 8, прикрепленной с возможность перемещения к монорельсу 9 посредством роликов 10с приводом 11. Консоль, с помощью кулисно-рычажного механизма 12 прикреплена к смонтированной на потолке окрасочной камеры опоре 13, а каркас снабжен копирующим устройством 14, контактирующим с монорельсом , который выполнен криволинейной формы с кривизной, соответствующей кривизне контура вагона.

Подмости передвигают по монорельсу 9 с помощью привода11 и осуществляют окраску вагона с рабочих площааок 2 и 3, при этом копирующее устройство 14 обеспечивает постоянный рабочий зазор между кромками рабочих площадок

и стенками вагона на всех участках по контуру вагона.

Формула из об ре тения

Передвижные подмости для окраски вагонов, включа ощие каркас с рабочими площадками и лестницей, .Щ)икрепленной посредством подвесок с роликом и приводом к монорельсу, установленному в окрасочной камере, отличающиес я тем, что, с целью уменьшения га, баритов окрасочной камеры, подмости снабжены прикрепленными к каркасу копирующим устройством, контактирующим с монорельсом и консолью, выполненной в виде рамы и.прикрепленной посредством кулисно-рычажного механизма к смонтированной на потолке окрасочной камеры опоре, а подвеска снабжена направляющими, соединяющими ее с образующими рамы, причем монорельс выполнен криволинейной формы с кривизной, соответствующей кривизне контура вагона.

. 1

Фиг. z