Гироскопический компас временного действия Советский патент 1936 года по МПК G01C19/30 G01C19/34 

Изобретение касается гироскопичекого компаса временного действия с |,вумя гироскопами.

Для ряда применений важно иметь .омпас, сохраняющий заданное напра-. 1ление в течение сравнительно корот:ого промежутка времени порядка 4-5 lacoB. Для этой цели может служить схе1атически изображенное на чертеже стройство. Два гироскопа gi и g,, врацающиеся в противоположных направле1ИЯХ, подвешены в независимых друг от ipyra кардановых подвесах. KI и К так, тобы центр тяжести каждого гироскопа I его подвески совпадал с пересечением 1сей подвеса. Гироскопы приводятся в действие одним и тем же током и таким |бразом все время сохраняют одну и у же скорость вращения.

Вращение гироскопа g, относительно )амы А передается посредством следяцей системы М той или иной конструк1ИИ через редуктор п при помощи пеteRa4vifgh картущке К. Вращение гиро.копа gz относительно той же рамы 1ередается посредством следящей ситемы М через редукор Гз на часовой 1еханизм U, стрелка t которого служит урсовой линией. Если гиpociкoпы находятся под действием случайных моменов, то они получают, вообще говоря, Vieрльшие смещения относительно первощч апьного положения. Так как, однако, (ращёийя гироскопов происходят в противоположные стороны, то эти отклонения взаимно компенсируются тем, что одновременно со смещением картушки JK происходит смещение в--ту же сторону и курсовой черты t. Если смещение гироскопов относительно рамы происходит вследствие поворота рамы, то вращение картушки и курсовой черты будет происходить в противоположные стороны. Для сохранения угловой величины отклонения редукторы п и Гз уменьшают вращение в два раза. Часовой механизм и служит для компенсации вращения земли и скорость движения его должна регулироваться по широте или по среднему значению ее во время работы компаса.

Предмет изобретения.

Гироскопический компас временного действия с двумя гироскопами, вращающимися независимо друг от друга и установленными на общей ране, отличающийся тем, что следящая система MI одного гироскопа сочленена с картушкой К, а следящая система Ж. второго гироскопа-с часовым механизмом, известным уже для компенсации вращения земли, стрелка t которого служит в качестве курсовой черты, с целью взаимной компенсации смещений картушки и курсовой черты и указания отклонений от заданного курса при повороте рамы А.