Устройство для сборки подшипниковых узлов Советский патент 1976 года по МПК F16C43/04 

1

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к сборочным устройствам.

По основному авт. св. № 341978 известно устройство для сборки подшипниковых узлов, содержашее Г-образный корпус с фиксатором, установленный в нем Г-образный кронштейн со столом для размещения собираемых подшипников, вал для сборки на нем подшипников с навинченной на его торце резьбовой втулкой с рукояткой, па которой расположен цилиндрический упор, а снизу стола павинчен пряжим в виде втулки с прихватами для наружных колец собираемого подшипникового узла, содержащего подпружиненные друг к другу кольца.

Однако при сборке подшипникового узла известным устройством необходимо с усилием навинчивать на подшипниковый вал резьбовую втулку, что требует относительно большой затраты ручного труда.

Повышение производительности сборки обеспечивается за счет того, что на корпусе предлагаемого устройства смоптирован вилкообразный поворотный рычаг, а на цилиндрическом упоре посажена центрирующая втулка с двумя штырями, посредством которых она взаимодействует с поворотным рычагом.

Для удержания поворотного рычага от самопроизвольного откидывания на корпусе установлены два подпружиненных друг к другу фиксатора, взаимодействующие с рычагом в его рабочем положении.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

На Г-образном корпусе 1 посредством фиксатора 2 установлен также Г-образный кронштейн 3 со столом 4 для собираемых подшипников, выполненных в виде фасонной втулки с наружной резьбой, на столе 4 навинчен прижим 5. На торце вала 6 собираемого подшипникового узла навинчена резьбовая втулка 7, в свою очередь навинченная на имеющий рукоятку цилиндрический упор 8, на который насажена с возможностью осевого перемещения центрирующая втулка 9, воздействующая на кольца собираемого подшипникового узла и снабженная двумя штырями 10. На корпусе 1 шарнирно закреплен вильчатый поворотный рычаг 11, взаимодействующий со штырями 10 втулки 9.- Для удержания рычага в рабочем напряженном положении на

корпусе 1 установлены два подружиненные друг к другу фиксатора 12. Устройство работает следующим образом. Сначала устанавливают нижнюю часть подшипникового узла. После установки кольца и

сепаратора на вал 6 и закладывания пружины 13 подшипникового узла на торец вала 6 ввинчивают резьбовую втулку 7 с цилиндрическим упором 8 и устанавливают на нее центрирующую втулку 9. Затем опускают поворотный рычаг 11, который воздействует на штыри 10 втулки 9, сжимает пружину 13, а центрирующая втулка при этом перемещается по цилиндрическому упору 8, как по направляющей. В крайнем нижнем положении рычаг II удерживается фиксаторами 12. Затем вращают рукоятку до тех пор, пока цилиндрический упор 9 не упрется в торец сепаратора верхнего подшипника, после чего узел будет собран, так как шарики оказываются в сепараторах.

Затем снимают центрирующую втулку 9, вставляют сепаратор верхнего подшипника, надевают наружное кольцо и продолжают окончательную оборку аналогично, но предварительно переводят Г-образный кронштейн 3 в крайнее верхнее положение.

Формула изобретения

1. Устройство для сборки подшипниковых узлов по авт. св. № 341978, отличающееся тем, что, с целью повыщения производительности, на корпусе вмонтирован вилкообразный поворотный рычаг, а на цилиндрическом упоре посажена с возможностью осевого перемещения центрирующая втулка с двумя штырями, посредством которых она взаимодействует с поворотным рычагом. 2. Устройство по п. 1, отличающееся

тем, что для удержания поворотного рычага от самопроизвольного откидывания на корпусе установлены два подпружиненных один к другому фиксатора, взаимодействующие с рычагом в его рабочем положении.

fiiZ.I