Фурма для продувки металла топливнокислородной смесью Советский патент 1976 года по МПК C21C5/48 

Оси каждой пары отверстий иересекак.тся на кромке камеры смешения 6, образуя между собой угол 12-15 . Длина камеры смешения составляет 0,4-0,8 ее диаметра. Фурма работает следующим образом. Перед подачей реагелтов в фурму по охлаждаемому каналу пропускается охлаждаюишй агент, затем по центральной трубе 1 к камере смешения 6 подается кислород, а по тракту, образованному трубами 1 и 2, - природный газ. Газ и кислород ск ешиваются так, чтО горение на инается на кромке камеры смешения 6, образуя основной факел. Реагенты, вытекающие из дополнительных отверстий 8, также сталкиваются на кромке камеры смешения 6, образуя стабилизирующий кольцевой факел. После окончания продувки металла топлив- но-кислородной смесью прекращают слачала подачу природного газа, а затем кислорода Применение предлагаемой фурмы позволяет значительно стабилизировать горение факела и уменьшить уровень шу1..а при вы работа Длина камеры смешения, составляющая 0,4-0,8 ее диаметра, позволяет провести смешение газов без подсоса в факел воздуха и значительно уменьшает шум, так как корень факела приходится на кромку камеры смешения, а не внутрь ее. Горение реагентов, вытекающих из дополнительных 5 5 отверстий, стабилизирует основноЛ фнкел, поддерживая ровное горение газа. Формула изобретения 1.Фурма для продувки металла топливно-кислородной смесью, содержащая концентрично расположенные в корпусе трубы, образующие соответственно тракты для кислорода, газообразного то1шива и охлаждающего агента, сочлененные с головкой, имеющей смесительную камеру и распаложешюе;в ней сопло, соединенное с трактом кислорода и образующее кольцевую шель для газообразного топлива, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью улучшения перемешивания кислорода и топлива в смесительной камере, внутреннее сечение сопла для кислорода выполнено сужающимся к выходу, а наружные его стенки выполнены с уширение.1, причем в стенках сопла выполнены образующие между собой угол 12-15 пары отверстий, одни из которых сообщены с трактом кислорода, а другие с трактом газообразного топлива. 2.Фурма по п, 1 - о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью уменьшения шума при смешении газов, длина камеры смеше|ния составляет 0,4-0,8 ее диаметра.

yje/ii

XX/XX///У////УУ

fPai.2