Муфта сцепления Советский патент 1937 года по МПК F16D43/202 

Изобретение относится к муфтам сцепления, заключающим в себе два диска, аксиально подвижные относительно друг друга и снабженные кулачками на смежных торцевых поверхностях. При определенной нагрузке, против аксиального давления на один из дисков пружины, диски автоматически расцепляются.

В предлагаемой муфте сцепления на радиально направленные цапфы втулки, свободно насаженной на вал между дисками, поворотно укреплены распорки, посредством которых кулачки дисков взаимодействуют друг с другом.

На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди муфты сцепления; фиг. 2- поперечный разрез ее; фиг. 3-развертку кулачков дисков.

Подвижной диск / муфты свободно скользит на ведуш.ем валу и нагружен пружиной 2. Диск 3 укрепляется жестко на ведомом валу. Смежные торцевые поверхности дисков 1,3 снабжены кулачками 6. Между дисками 1 и 3 яа вал свободно насажена втулка 4 с радиально направленными цапфами. На концах последних поворотно укреплены распорки 5, которые своими концами сцепляются с дисками, находясь под углом к плоскостям торцев этих

дисков. В зависимости от угла положения распорок 5 между дисками / и 5 и давления пружины на подвижной диск / определяется момент расцепления или сцепления муфты.

При возрастании нагрузки ведомого вала выше известного предела диски автоматически расцепляются.

Муфта находит применение при автоматизации закрывания и открывания клапанов. Подвижной диск муфты при этом устанавливается на вал электрического двигателя. Путем пуска и изменения направления враш,ения последнего можно закрывать или открывать клапан, заранее регулируя максимально потребный момент.

Предмет изобретения.

Муфта сцепления, заключающая в себе два аксиально подвижных относительно друг друга диска, снабженные кулачками на смежных торцевых поверхностях и автоматически расцепляющиеся при определенной нагрузке против аксиального давления пружины, отличающаяся тем, что кулачки взаимодействуют друг с другом через посредство распорок, поворотно насаженных на радиально направленные цапфы втулки, свободно насаженной на вал между дисками.