Горный комбайн Советский патент 1937 года по МПК E21C27/06 E21C27/10 

Известны го1)11ыс комбайны, включающие в себе релгущпе кольцевые бары, между которыми расположен погрузочный транспортер, а также отбоГгные гидравлические патроны для раздавлпваппя подрезапного угля. В предлагаемом горном комбайне вся «релгущая отбойко-погрузочпая часть машины установлена на поворотном круге, монтпрованном па общей нлпте комбайна. Такое устройство дает, в отлиЧ1ге от существующих комбайнов, возможность 1;аботы машниы в правом н левом забоях как по направлению све1)ху пнз. так п по панравленпю сннзу вверх.

На чертеже фиг. 1 изображает схематично горного комбайна спереди i фиг. 2 - вид его CBeiJxy.

Горный комбайи состоит из основных частей (фиг. 2) - тяжелой врубовой маПП1НЫ 1, ведущей части 2 этой машипы, }(внгателя 3 н части 4 врубовой машниы.

Релхущая часть 4 комбайна состоит нз двух кольцевых баров 5 и 6, мелгду которыми расиолол;ен транспортер 7. В верхней и иилгней части бара помещены с каигдой стороны поиарио пщзавлнческн патроны 8, служащие JUTH раздавливания иодрезапиого угля. Гидравлические патроны 8 ириводятся в действие при номощи масла, иодаваемого иод давлением в натроны от насоса 9, расположенного между режущей частью 4 комбайна и его двига;телем 3. Насос, в свою очередь, приводится в действие через соответствующ.ую иередачу от двигателя 3 комбайна.

Ре кущне цепи обоих кольцевых баров нриводятся во вращение от ведущих звездочек 10 и 11, получающих вращение через цилиндрнческую передачу 12 и муфту 13 от главного вала 14 рел-;уи1ей части комбайна.

На валу 15 в виде Т)убы иасал еи вал 16, иолучающий от пего через коробчатую цнлиид1)ичсск.ую передачу 17. Вал 16 песет две ведущих звездочки 19 и 18, которые ирнводят во враи1,еиие крайине денн сетки транспортера.

Вся рел;уще-погрузочная часть 1 комбайна смоитироваиа иа иово1)отном кругу 20, расноложенном по основной осн машины и может ири paccoe;unioHini муфты 13 н открепления стопоров 21 поворачиваться вокруг оси круга 20 в ироделах 180. Таким образом, 1)ежуще-отбойно-иогрузочиая часть 1 комбайна быть быстро установлена для работы в иравом забое или в левом, для 1)аботы сннзу вверх и затем сверху . а такл;е я в иоложение вдоль оси мапщиы, т. е. в иололгение для снуска машины.

Принцип работы комбайна следующий. При начале вруба бар заводится в положение для вруба с бермы над штреком. Далее комбайн иеремещается вдоль забоя при помощи ведущего каната так, как это делает и обыкновенная врубовая машина. При этом уголь, будучи подрезан со всех стороп передним кольцевым баром (задний бар при этом выключен) и раздавлен гидравлическшпг патронами, падает на транспортер комба.йпа и грузится им на конвейер лавы. Когда комбайн доходит до верхнего кутка, то он выезжает в косовичник. После этого бар растоиоривается и машина поворачивается вокруг оси круга 20 (фиг. 2) вниз ведущей частью

для работы сверху вниз (из ноложепия А в положение В).

Предмет изобретения.

Гориый комбайи с двумя режущими кольцевыми барами, с погрузочным транснортером между ними и с отбойными гидравлическими патронами, отличающийся тем, что для возможности приспособлеиия машины для работы в нравом и левом забоях как но направлению снизу вверх, так и по иаправлешш сверху вниз, вся режуще-отбойио-погрузочная часть машины установлена на новоротном круге, монтированном па общей плите комбайиа.

к авторскому свидетельству В. Г. Яцких и Г. И. Роменского № 51235

8 фиг.1

T-S

.Ю-1Г

-.-л