Изоляция одновитковой обмотки электрической машины Советский патент 1983 года по МПК H02K3/30 

Известна изоляция одновитковой оОмотки электрической машины, напри мер якоря автомобильного стартера, пазовая часть которой выполнена 5-образной формы, а изоляция лобовых частей обмотки якоря состоит из межвитковой изоляции, выполненной в виде отдельных трубочек, надетых на лобовые части секций,обмотки, и изоляции лобовых частей от сердечника, выполненной в виде торцовых шайб по форме пластины сердечника. Однако многообразие форм и размеров изолирующих элементов вызывает необходимость последовательной сборки каждого изолирующего элемента с обмоткой, увеличивая технологически цикл, а также повышает расход изоляционного материала.

Для упрощения конструкции якоря, технологии его сборки и изготовления изолирующих элементов, а также сокращения расхода изоляционного материала пазовая часть изоляции выполнена с раздвоением в месте перехода в лобовую часть изоляции и последняя является ее продолжением.

Уменьшение многообразия форм и размеров изолирующих элементов упрощает технологический процесс изготовления изоляции и сборки ее с обмоткой якоря, так.как-уменьшается число операций по изготовлению изолирующих элементов и сокращается типаж оборудования и оснастки для производства этих элe 1eнтoв, а также сокращается технологический цикл сборки за счет совмещения сборки обмотки с сердечником и изолирования всех ее частей. Кроме того, такое выполнение изоляции приводит к расширению возможности механизации 5 процесса изготовления якоря.

На чертеже изображена часть волновой обмотки якоря в сборе с предлагаемой изоляцией.

Изоляция проводников внутреннего и наружного слоев лобовой части обмотки со стороны токосъемника выполнена за одно целое. Пазовая изоляция представляет собой гильзу 5-образной формы. Изоляция лобовой части обмотки имеет d-образную форму и изолирует секции от соприкосновения одна с другой.

ИЗОЛЯЦИЯ ОДНОВНТКОВОЙ ОВ- МОТКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ММШНЫ, например якоря автомобильного стартера, пазовая часть которой выполнена S-образной формы, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции якоря, технологии его изготоб- ления и повышения качества изоляции, пазовая часть изоляции выполнена с раздвоением в месте перехода в лобовую часть изоляции и последняя является ее продолжением.(Лел^ ел4^