Стенд для испытания редукторов с замкнутой схемой нагружения Советский патент 1976 года по МПК G01M13/02 

Изобретение предназначается для испытания различных вариантов планетарных дифференциальных редукторов с нагружением по замкнутому контуру.

Известны стенды для испытания редукторов, в которых нагружатель располол ен между основным и испытываемым редуктором с целью обеспечения динамической разрязки редукторов 1. Такие стенды не позволяют испытывать на них планетарные дифференциальдые редукторы.

По технической сущности и достигаемому эффекту наиболее близким к настоящему изобретению является стенд для испытания планетарных редукторов, содержащий привод и два соосно установленных планетарных редуктора, связанных центральными коаксиально установленными полыми валами, внутри которых размещен торсионный вал, замыкающий внутренние входные валы редукторов через нагружатель 2. Эти стенды предназначены для испытания только планетарных редукторов и не позволяет испытывать дифференциальные редукторы.

Целью изобретения является расщирение области применения стенда, а именно испытание на нем дифференциальных редукторов.

Предлагаемый стенд отличается тем, что .солнечные шестерни редукторов замкнуты торсионом, водила и эпициклы редукторов замкнуты коаксиальными полыми валами, проходящими через нагружатель, а стенд снабжен дополнительным приводом для вращения эпициклов и фиксатором для торможения эпициклов, электрически связанным с дополнительным приводом.

На чертеже схематически показан предлагаемый стенд.

Основной привод 1, связанный с внутренним входным валом 2, водилом 3, сателлитами 4 и солнечной щестерней 5 вспомогательного редуктора 6, обеспечивает их вращение, далее передача вращения идет через выходной вал 7 вспомогательного редуктора 6, через внутренний полый вал 8 на входной внутренний вал 9, водило 10, сателлиты 11 и на солнечную шестерню 12 испытуемого редуктора 13. Замыкание солнечных шестерен 5 и 12 осуществляется торсионным валом 14.

Нагрузка в контуре создается нагружателем 15 путем закрутки наружного полого вала 16, передающего нагружение через эпициклы 17 и 18 на вал 8, торсион 14 и детали вращения редукторов 6 и 13 соответственно.

Венец эпицикла 17 вспомогательного редуктора 6 снабжен фиксатором 19, обеспечивающим торможение эпициклов 17 и 18 при испытаниях стенда в варианте планетарного редуктора. При испытаниях планетарного дифференциального редуктора вращение -эпициклов 17 и 18 в требуемом направлении осуществляется дополнительным приводом 20 через шкив 21, закрепленный на входном наружном валу 22 и связанный с венцом эпицикла 17 вспомогательного редуктора 6, при этом фиксатор 19 отключен и снята связанная с ним электрическая блокировка включения дополнительного привода (на чертеже не показано).

На выходной части испытуемого редуктора 13 установлен токосъемник 23, связанный с тремя ступенями вращения стенда.

В качестве нагружателя 15 на стенде может быть использовано гидравлическое нагружающее устройство (например, по авт. св. № 284378, кл. G 01М 13/02), а в качестве токосъемника целесообразно применение трехкаскадного многоканального ртутного токосъемника.

Размещение нагружателя 15 между редукторами 6 и 13 обеспечивает динамическую развязку основного (испытуемого) редуктора 13 от вспомогательного (замыкающего) редуктора 6 за счет самого нагружателя.

Формула изобретения

Стенд для испытания редукторов с замкну той схемой нагружения, содержащий привод, два соосно установленных планетарных редуктора, связанных полыми валами и торсионом, и нагружатель, отличающийся тем, что, с целью расширения области применения стенда, например применения его для испытания дифференциальных редукторов, солнечные щестерни редукторов замкнуты торсионом, водила и эпициклы редукторов замкнуты коаксиальными полыми валами, проходящими через иагружатель, а

стенд снабжен доиолиительным приводом для вращения эпициклов и фиксатором для торможения эпициклов, электрически связанным с дополнительиым приводом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Авт. свид. № 109421, Кл. G 01М 13/02, 1955 г.

2.Авт. свид. № 244672, Кл. Q 01М 13/02, 1969 г. (прототип).

y-i