Многошпиндельный гайковерт Советский патент 1976 года по МПК B23P19/06 B25B21/00 

тельной крышки буксы. После этого раму 1 механизмами 6 и 7 отводят назад и снимают крепительную крышку. Для отворачивания болтов стопорной планки с помощью тех же механизмов 6 и 7 снова перемещают раму вперед. В этом случае группа шпинделей упирается в корпус буксы и утопает, а шпиндель 3 - в центральную гайку и тоже утопает. При этом группа шпинделей 2 надевается на головки болтов стопорной планки. При включении электродвигателя 8 через муфту 12 передается крутящий момент иа группу шпинделей 2, вследствие чего осущест вляется отворачивание болтов стопорной планки. После этого рама 1 отводится назад и стопорная планка снимается. Для отворачивания центральной гайки оси колесной пары раму 1 с помощью механизмов 6 и 7 снова перемещают вперед. При этом движении группа шпинделей 4 упирается в корпус буксы, группа щпинделей 2 упирается в торец оси, а щпиндель 3 naj евается на центральную гайку оси колесной пары. При включении электродвигателя 8 через муфту 13 передается крутящий момент иа П1пиндель 3, вследствие чего осуществляется отворачивание этой гайки. При монтаже буксы операции повторяются в обратном норядке. Формула изобретения Многошпиндельный гайковерт, шпиндели которого скомпонованы по группам резьбовых соединений, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей путем увеличения числа типоразмеров обслуживаемых объектов, группы шпинделей выполнены телескопическими относительно друг друга.