Монтажное навесное устройство к мостовому крану Советский патент 1976 года по МПК B66C1/68 

са 1 в средней части крепится к крюку 13 грузовой тележки мостового крана.

Устройство работает следующим образом.

Подвешенную на крюк 13 траверсу 1 путем крепления тяги 4 на кронштейне 5 фиксируюТ в положении для монтажа и демонтажа подкрановых балок с одной стороны. Затем поднимают крюк 13 до уровня, при грузовой крюк 14 траверсы 1 располагается выше подкрановой балки, перемешают тележку 6 мостового крана для установки грузового крюка 14 над подкрановой балкой, опускают траверсу 1 вниз для. строповки грузового крюка 14 за демонтируемую подкрановую балку, после чего поднимают траверсу 1 вместе с подкрановой балкой, отводят к центру тележку 6 мостового крана, опускают крюк 13 к полу цеха, сни.- мают с грузового крюка 14 демонтируемую подкрановую балку, стропят за крюк 14 новую подкрановую балку и повторением вышеописанныхкомбинаций в обратном порядке устанавливают ее в место снятой подкрановой балки.

Для замены подкрановых балок с другой стороны ползун 9 заводят в направляющую 8 и в проушины его вставляют палец 11, после чего отсоединяют тягу 4 от кронштейна 5 и перемещают траверсу 1 в направле. НИИ противовположных подкрановых путей. При этом траверса 1 удерживается на направляющей 8 пальцем 11. При приближении тяги 4 к кронштейну 7 в направляющую 8 заводят второй ползун 10 и в его проушины вставляют палец 11, а из проушины ползуна 9 палец вынимают, благодаря чему тяга 4 может быть подведена к кронштейну 7 для крепления к нему. После этого аналогичным образом осуществляют замену подкрановых балок с другой стороны подкрановых путей.

Формула изобретения

Монтажное навесное устройство к мостовому крану, содержащее подвешенную к крюку грузовой тележки крана разноплечую траверсу, длинное плечо которой несет грузовой крюк, а короткое - противовес, отличающееся тем, что, с целью обеспечения монтажа и демонтажа подкрановых балок при замене подкрановых путей, оно выполнено с вертикальной тягой, нижний конец которой шарнирно соединен с коротким плечом траверсы, а верхний снабжен ползуном, скользящим по жестко укрепленной на тележке крана направляющей и фиксируемым в крайних положениях.

Фиг. /