Устройство для центрированной подачи хвостовой части рыб в обрабатывающую машину Советский патент 1976 года по МПК A22C25/08 

1

Изофетение относится к рыбной промышленности, в частности к устройствам для пойачи рыйы в обрабатьтающую машину.

Известно устройство для центрирсжанной подачи хвостовой части рыб в обрабатывающую машину, содержащее подающее присцособпвние и две расположенные одна над другой пары приводимых во врашение центрирующих механизмов l3 .

Недостатком известного устройства явпяг ется отсутствие возможности четкого сомкнутого направления тутшш рыбы и невысокая надежность цеатрировавия, направления и выпрямления оснсгаанвя хвоста или хвое- товот о плавника перед вводом в рыбообрабатътакмцую машину подаваемых хвостом Ьперед тушек рыб.

С целью возможности надежного вьшрямления хвостовых частей рыб каждый центрируюший механизм выполнен в виде радиальнс укрепленных на валу лопастей и установлен так, что лопасти одного механизма входят в зазоры между лопастями соседних механизмов с образованием замкнутого поперечкого сечения квадратной или ромбовидной формы.

При этом подающее приспособление выполнено в видеУ -образного желоба, образованного транспортными лентами, скорость движения которых меньше скорости вращения лопастей,

Кроме того, нижние центрирующие механизмы имеют шишндрическую форму и укреплены неподвижно один относительно другого под острым углом, а верхние имеют цилиндрическую форму или форму усеченного конуса, подпружинены и укреплены с возможностью отжатия их кверху, при этом валы верхних центрирующих механизмов расположены перпендикулярно к валам нижних механизме.

На фиг. 1 схематически изображено устройство для центрированной подачи хвостовой части рыб в обрабатьтающую машину в аксонометрии; на фиг. 2 и 3-левый и правый частичные разрезы устройства на фиг. 1 в точках прохождения соответственно через лопасти основания хвоста рыбы и хвостовой части рыбы непосредственно за брюшной полостью. Устройство содержит подающее приспособление и две расположенные одна над другой пары приводимых во вращение нижних и верхних центрирующих механизмов. Каждый центрирующий механизм выполнен в виде лопастей 1,2,3 и 4, радиально укрепленных на валах 5., 6,7 и 8. Подающее приспособление вьшолнено в виде V - образного желоба, образованного транспортными лентами 9 и 10, смонтированныыш одна по отношению к другой под углом 60 на приводных и направляющих роликах 11 и 12, при этом транспортные ленты имеют твердую опору (не показана), расположенную между ними, а скорость движения лент меньще скорости вращения лопастей. Каждый центрирующий механизм установлен так, что лопасти 2 одного из них входят в зазоры между лопастями 1 соседнего механизма с образованием замкнутого поперечного сечения квадратной или ромбовидной формы. Нижние центрирующие механизмы имеют дилиндрическую форму и укреплены неподвижно на остовах 13 и 14 под острым углом один относительно другого, преимущественно 60 , и их валы 5 и 6 установлены с воз можностью вращения в противоположных направлениях.. Верхние центрирующие механизмы имеют цилиндрическую форму или форму усеченного конуса, подпружинены (пружина не показана) и укреплены на остовах 15 и 16 с возможностью отжатия их кверху, при этом валы 7 и 8 верхних механизмов расположены пер пендикулярно к валам 5 и 6 нижних механиэ мов. Устройство размещено в корпусе, с каждой стороны которого смонтированы консоли (корпус и консоли не показаны). На консолях закреплены подвижные оси 17 и 18, расположенные также перпендикулярно к валам 5 и 6, при этом каждая из осей имеет поворотную стрелу 19, выполненную в виде полого корпуса для монтажа на нем клиновидного ремня. На свободном конце корпуса укреплен подшипник для валов 7 и 8 соот ветственно, каждый из которых вращается синхронно с валами 5 и 6. Валы 7 и 8 приводятся в действие при помощи промежуточного элемента (не показан) так, что их лопасти 3 и 4 взаимодействуют между собой и с лопастями 1 и 2. При этом форма всех лопастей выбрана так что они не взаимодействуют с остовами соседних лопастей. Устройство работает следующим образом. Рыба 20 брюшком книзу укладьшается в V - образный желоб, образованный транспортными лентами 9 и Ю, так, что конец ее хвоста заранее заходит в направлении пода. чи рыбы, показанном стрелкой А (фиг. 1;. Затем хвостовой плавник 21 сходит с одной из транспортных пент, поступает в зону вращения центрирующих механизмов, захватывается несколькими лопастями, приводится в середину и вытягивается кми точно в плоскости симметрии устройства, после чего с V -образного желоба непосредственно вводится в плавниковую направл ющую подключенной рыбообрабатьтающей машины. При этом выпрямление осуществляется настолько точно, что несущее хвостсквой плавник 21 основание 22 хвоста уже в процессе выпрямления хвостового плавни-ка (фиг. 2) попадает в зону действия центрирующих механизмов, центрируется тмк и ускоренно транспортируется, вследствие чего одновременно вьшрямляется примыкающая хвостовая часть 23 рыбы (фиг. 3) и точно центрируется механизмами. Отклоняющиеся наружу вверх поворотные стрелы 19 позвол1пот настраивать подающее приспособпение в соответствии с поперечным сечейием рыбы. Центрирующие механизмы могут быть выполнены различными по своей конструкции, при этом все они будут иметь на остове 13 закрепленные лопасти 1, выполненные из листового металла, пластмассы или легкого металлического литья. Расстояние между лопастями 1,2,3 и 4 будет зависеть от диаметров центрирующих механизмов и тем меньще, чем больще диаметр. Формула изобретения 1. Устройство для центрированной подачи хвостовой части рыб в обрабатывающую машину, содержащее подающее приспособление и две расположенные одна над другой пары приводимых во вращение центрируюЕщх механизмов, отличающееся тем, что, с целью возможности надежного выпрямления хвостовых частей рыб, каждый центрируюишй механизм выполнен в виде радиально укрепленных на валу лопастей и установлен так, что лопасти одного механизма входят в зазоры между лопастями соседних механизмов с образованием замкнутого поперечного сечения квадратной или ромбовидной формы, 2. Устройство по п,1, отличающееся тем, что подающее приспособле- ние выполнено в виде V образного желоба, образованного транспортаыми лентами, скорость движения которых меньше скорости вращения лопастей.

3. Устройство по П.1, отличающееся тем, что нижние центрирующие Iexaнизмы имеют цилиндрическую форму и Укреплены неподвижно один относительно Другого под острым углом, а верхние имеют цилиндрическую форму или форму усеченного конуса, подпружинены и укреплены с возможностью отжатия их кверху, -при этом валы

верхних центрирующих механизмов расположены перпендикулярно к валам нижних механизмов.

Источники информапки, принятые во внимание при экспертизе:

1. Заявка ФРГ № 1936653, опубликованная 26.02.70 г. по кл. 34 В 75/02.

15

22

Риг-3