Винтовой механизм для поднимания или опускания свободного конца поворотной платформы тележки, движущейся по наклонному пути Советский патент 1938 года по МПК B63C3/12 

Для сохранения горизонтального положения платформы судоподъемных тележек при переходе их с горизонтальной части спусковой дорожки на наклонную известно уже применение в тележках гидравлических домкратов и механических автоматов для выравнивания на уклоне, а также дополнительных или смещенных в бок задних катков при гребенчатом профиле сечения наклонной части подъемно-спусковой дорожки. Однако все эти устройства имеют ряд существенных недостатков, например: 1) четкое действие гидравлических домкратов обусловливается правильным осуществлением гидравлических процессов, для чего необходимо трудно достижимое постоянство вязкости рабочей жидкости; 2) сложность и хрупкость механизмов не соответствует тяжелым условиям эксплоатации слипа и 3) придание наклонной части спусковой дорожки гребенчатого профиля значительно удорожает стоимость слипа и вызывает в местах резкого перехода сечения концентрацию напряжений, в результате чего появляются трещины, что может привести к серьезным повреждениям дорожки, особенна в подводной части. При выполнении же гребенчатого профиля на свайном основании (а не в виде бетонной постели, как в первом случае) имеет место эксцентрическая нагрузка шпал, влекущая за собою их поломку. Для устранения указанных недостатков и уменьшения расходов по оборудованию слипа было предложено применение винтового подъемного механизма для приведения в горизонтальное положение рамы тележки, движущейся по наклонному пути. Настоящее изобретение имеет в виду осуществить сохранение горизонтальности платформы тележки при переходе с одного уклона на другой путем автоматического поворачивания ее при посредстве сопряженной со шпинделем винтового механизма шестерни, которая набегает на зубчатую рейку, находящуюся на переломах профиля пути.

На чертеже фиг. 1 изображает схематически положение тележки, снабженной предлагаемым винтовым механизмом, при переходе ее с горизонтальной части дорожки на наклонную;