Транспортное средство с опорой на трубопровод Советский патент 1976 года по МПК B61F3/00 F16L1/00 

Изобретение относитх;я к области строительства и транспорта и может найти применение при сооружении и ремонте магистральных трубопроводов в сочетании с монтируемым на нем подкапывающим под трубопроводом и обрабатывающим его уст1ройствами, а также во всех тех случаях, тогда необходимо осуществлять транспортировку грузов, используя трубопровод в .качестве монорельса.

Известно транопортное средство с опорой на трубопровод, выполненное в виде тележки на .подпружиненных колесах, несущей коисольные балки с шарнирно -присоединенньими колесными аутригерами.

Однако из-за того, что аутригеры транспортного средства опираются на поверхность грунта вдоль оси трубопровода, область применения этого средства ограничена районами с груятами повьвшенной плотности.

Цель изобретен-ия - .расширение области п.рименения транспортного средства -путем обеспечения возможности перемещения .по трубопроводу колесных аутри1геров.

Для этого консольные балк1И вьшолнены в виде вертикально установленных двуплечих рычагов захвата трубопровода, .причем в средней части они присоединены к тележке шарнирно, а их верхние плечи связаны между собой посредством силового цилиндра. Кроме того, .колесные аутригеры выполнены приводными.

На чертеже изображен фронтальный вид транспортного средства, разрез.

Транспортное средство с опорой на трубопровод выполнено в виде тележки 1 на подпружиненных колесах 2, несущей консольные балки 3 с шарнирно п.рисоединенными посредством пальцев 4 колесны1МИ аутригерами 5, представляющими -собой ролики с вогнутой поверхностью, заключенные в вилки 6. Консольные балки выполнены в виде вертикально установленных двуплечих рычагов захвата трубопровода 7, причем в средней части они присоединены к тележ,ке 1 посредством шарнирных пальцев 8, а их верхние плечи связаны

между собой посредством силового цилинд ра 9. На тележке имеется не менее двух указанных захватов трубопровода с «олесными аутригерами 5, размещенных по концам тележки. Перемещение тележки осуществляется в

приводе от источников энергии 10, смонтированных непосредственно на колесных аутригерах.

Работает транспортное средство следующим образом.

Транспортное средство устанавливается на трубопровод сверху своими колесами 2 при вдвинутом штоке силового цилиндра 9, т. е. при разведенных в стороны консольных-балках 3. После установки тележки балки 3 сводятся

до упора роликов аутригеров 5 в стенки трубопровода с образованием на поверхностях

ролртков и труболровода усилия прижатия. Это усилие достаточно для образовакня такой силы трения, которая своей осевой составляющей Обеспечивает необходимое сцепление для перемещения тележки, а своейкасательной к иоверхно-сти трубопровода составляющей обеспечивает необходимое сцепление против опрокидывания тележки с трубонровода.

Формула изобретения

1. Транспортное средство с опорой на трубогаровод, -выполненное в виде тележки на подпружиненных колесах, несущей консольные

u,:i.:x;i с шарниопо лрисоединен}:ы:у:н аутригерами, о т л li ч а 10 щ е е с я тем. что, с целью раслпфения области применения путем обеспечения возможности перемещения по трубопроводу-колесных аутригеров, консольные балки выполнены в виде вертикально установленных двуплечих рычагов захвата трубопровода, причем в средней части они нрисоедннены к тележке шарнирно, а их верхние плечи связаны между собой «ооредством силового цилиндра.

2. Средство по п. 1, от л и ч а ю щ ее с я тем, что колесные аутригеры выполнены .приводными.