Ходовая часть пневмоколесного грузоподъемного крана Советский патент 1976 года по МПК B66C9/02 B66C13/42 

редуктора, выводит последнюю из-за зацепления с сателлитами 14.

Для поворота тележки отключается одпо ходовое колесо от привода передвижения, при этом поворот тележки осуществляется передвижением неотключенного от привода колеса. Для уменьшения сопротивления передвижению и исключения преждевременного износа деталей трансмиссии при передвижении крана на буксире производится отключение всех колес ходовых тележек.

Формула изобретения

Ходовая часть пневмоколесного грузоподъемного крана, содержащая опорную раму с поворотными кронштейнами-флюгерами, опирающимися на поворотные ходовые тележки с индивидуальным приводом передвижения, состоящим из электродвигателя и шестеренчатого редуктора, отличающаяся тем,

что, с целью обеспечения возможности отключения ходовых колес от привода передвижения, последний выполнен со штоком, на одном конце которого установлена вилка, входящая в проточку центральной щестерни редуктора, а другим концом шарнирно соединенным с рычагом, имеющим дугообразную прорезь, взаимодействующую с осью, закрепленной на корпусе редуктора. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе.

1. Авт. св. СССР № 255517, М., Кл. В 66С 9/08, 1967.

, т i i

;. г ;:Нъ