Составной опорный валок прокатной клети Советский патент 1976 года по МПК B21B27/02 

Изобретение относится к области металлургического машиностроения, в частности к конструкции прокатных клетей.

Известен составной опорный валок прокатной клети, включающий вращающуюся обойму и неподвижную ось, состоящую из основной несущей части сегмента, между которыми расположено гидравлическое распорное устройство. 1

С целью регулирования поперечного профиля прокатываемой полосы сегмент в зоне контакта с обоймой описываемого устройства выполнен с несколькими гидростатическими карманами, размещенными по длине сегмента, каждый из которых соединен с индивидуальной смазочной системой, а распорное устройство выполнено в виде того же количества гидроцилиндров, расположенных соответственно против каждого из карманов.

На фиг. 1 представлен предлагаемый валок, разрез по оси; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1.

Рабочий валок 1 опирается на вращающуюся обойму 2, расположенную на неподвижной в опорах 3 оси, состоящей из основной несущей части 4 и сегмента 5. Сегмент 5 в зоне контакта с обоймой 2 выполнен с несколькими гидростатическими карманами 6, размещенными по длине сегмента 5. Каждый карман 6 соединен с индивидуальной смазочной

системой 7, а между несущей частью 4 оси и сегментом 5 соответственно против каждого из карманов 6 расположено такое же количество распорных гидроцилиндров 8.

Работа устройства осуществляется следующим образом.

При ненагруженном валке давление в гидростатических карманах 6 близко к нулю, давление в гидроцилиндрах 8 равно сопротивлению дросселей 9, через которые подается смазка в карманы 6. При приложении нагрузки к валку давление в карманах 6 и гидроцилиндрах 8 повыщается за счет увеличения сопротивления протечек в зазор. Усилие всех гидроцилиндров 8 равно усилию прокатки, а ход каждого из них определяется прогибом несущей части 4. При равных расходах смазки через все карманы 6 в них установится равное давление, следовательно, будет равномерное распределение давлений между обоймой 2 и рабочим валком 1. При необходимости откорректировать положение валка 1 следует изменить расход смазки через какой-либо карман 6.

Соотнощение размеров карманов 6, гидроцилиндров 8 и дросселей 9 выбирается из условия равновесия при заданной толщине смазочного слоя. Конструктивно поверхности трения сегмента 5 и обоймы 2 имеют один диаметр. Угол сегмента р рациональна выбирать

в пределах 75-90. Радиальный зазор между обоймой 2 и малыми сегментами 10, нредусмотренными для случайных контактов с обоймой 2, выбирается по величине прогиба несущей части 4.

Предлагаемое изобретение устраняет искривление образующей валка, связанное с его прогибом под усилием прокатки, позволяет активно воздействовать на поперечный профиль прокатываемой полосы, повышая точность проката.

Формула изобретения

Составной опорный валок прокатной клети, включающий вращающуюся обойму и неподвижную ось, состоящую из &снавной несущей части и сегмента, между .т расположено гидравлическое распорное устройство, отличающийся тем, что, с целью регулирования поперечного профиля прокатываемой; полосы, сегмент в зоне контакта с обоймой выполнен с несколькими гидростатическими: карманами, размещенными по длине сегмента,, каждый из которых соединен с индивидуальной смазочной системой, а распорное устройство выполнено в виде того же количества, гидроцилиндров, расположенных соответственно против каждого из карманов. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авт. св. № 366901, кл. В 21Ь 27/02, 1971.