мозного момента прнводно1-о двигателя 2, в результате чего достигается гашение кинетической энергии регулирующего органа 4 и подвижных элементов привода. Уменьшение тормозного момента приводного двигателя с помощью блока упраЕ ления тормозным моментом 6 увеличивает скорость введения регулирующего органа в активную зону по сигналу аварийной защиты в 5-8 раз по сравнению с известным устройством. Ф о р .м у л а изобретения Устройство для управления вертикальны. перемещением регулирующего органа по авт. свид. № 510701, отличающееся тем, чтг;, с целью повышения быстродействия ycTpoiiciва, опо содержит блок управления тормозным моментом, вход которого соединен с выходом блока коммутации обмоток управления приводного двигателя, а выход - с приводным двигателем.
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| Устройство для управления вертикальным перемещением регулирующего органа | 1974 |
|
SU510701A1 |
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЕРТИКАЛЬНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ РЕГУЛИРУЮЩЕГО ОРГАНА ЯДЕРНОГО РЕАКТОРА | 1991 |
|
RU2030798C1 |
| Устройство для управления приводом | 1974 |
|
SU505995A1 |
| РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОЙ МАШИНЫ | 1992 |
|
RU2065367C1 |
| Устройство для передачи вращающегося момента привода регулирующего органа атомного реактора | 1974 |
|
SU555739A1 |
| ТРАНСМИССИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | 1996 |
|
RU2106265C1 |
| Устройство для автоматического управления температурным режимом электрической машины | 1987 |
|
SU1436198A1 |
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЕРТИКАЛЬНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ РЕГУЛИРУЮЩЕГО ОРГАНА ЯДЕРНОГО РЕАКТОРА | 1989 |
|
SU1632237A1 |
| Устройство для позиционированияРАбОчЕгО ОРгАНА | 1975 |
|
SU820651A3 |
| Способ испытания зубчатых передач | 1982 |
|
SU1037112A1 |
1-J 6 1
