Электрический инерционный гайковерт Советский патент 1976 года по МПК B25B21/00 

жидкость 14 поршень 13 перемещается вместе со штоком 12 в сторону привода 2 и взаимодействует с механизмом управления 4 обгонной муфтой 3.

При достижении расчетной скорости воаш,ения вала 5 обгонная муфта 3 отключает привод 2 от полого вала 5.

Од,новреме«но шток 12 приводит в действие муфту включения 9 и соединяет вал 5 со шпинделем 10 с гаечной головкой И.

При этом энергия, накопленная дополнительным маховиком 8, передается на гаечную головку И. При снижении скорости враш,ения вала 5 из-за затраты энергии на завинчивание поршень 13 со штокОМ 12 возвращается в исходное положение, в результате чего происходит соединение полого вала 5 через обгонную муфту 3 с приводом 2 и одновременное отсоединение его от муфты включения 9, шпинделя 10 и гаечной головки И.

При работе в режиме отвинчивания гаек привод 2 через обгонную муфту 3 .вращает полый вал 5, дополнительный маховик 8 и полый маховик б через промежуточную муфту 7, что создает в этом режиме увеличенный крутящий момент за счет суммирования инерционных масс маховиков 6 и 8.

Внедрение указанного гайковерта дает значительный эффект за счет возможности работы без снижения производительности одним

гайковертом как в режиме завинчивания, так и в режиме отвинчивания гаек.

Формула изобретения

Электрический инерционный гайкове-рт, содержащий корпус и размещенные в нем привод, полый вал, полый маховик, установленный на валу, обгонную муфту, связывающую привод с нолым валом, соединенный с последним шпиндель с гаечной головкой и механизм управления обгонной муфтой, отличающийся тем, что, с целью увеличения крутящего момента при отвинчивании гаек, он снабжен дополнительным маховиком, жестко закрепленным на полом валу и размещенным в полости основного маховика, промежуточной муфтой, соединяющей привод с полым маховиком и взаимодействующей с обгонной муфтой включения, соединяющей полый вал со

щпинделем, и встроенным в полый вал центробежным регулятором, исполнительный орган которого последовательно взаимодействует с механизмом управления обгонной муфтой и с муфтой включения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Патент Франции № 2083137, класс В 25В 21/00 от 1972 г.

2.Авторское свидетельство № 270614, М. Кл.2 В 25В 21/00 от 31.10.68 г. (прототип).

zLzL