Резино-металлическая гусеница транспортного средства Советский патент 1976 года по МПК B62D55/24 

Изобретение относится к транопортному и сельскохозяйственному маши1ностроению, в частности к производству гусеничных тракторов.

Известна резинометаллическая гусеница транспортного средства, содержащая эластичную ленту и поперечные накладки с элементами зацепления и грунтозацепами 1. Однако дол:говеч1ность такой гусеницы не высокая, поскольку происходит быстрое ее разрушение иа местах перегиба ленты.

Известна также резинометаллическая гусеница тра-нопортного средства, преимущественно трактора, содержащая по крайней мере одну эластичную ленту и поперечные накладки с элементами зацепления и (грунтозащепами, усиленные дополнительными связями 2. Однако долговечность и этой гусеницы ие высокая, поскольку эластичная лента, хотя и является частично разгруженной за счет дополнительных связей, подвержена повышенному растяжению по длине.

Цель изобретения - повышение долговечности работы гусеницы.

Для этого поперечные 1накладки снабженышарнирами, с помощью которых концы накладок, выступающие за ширину ленты, соединены между собой, а оси шарниров расположены в плоскости ленты. С целью упрощения сборки шарниров последние выполнены разъемными.

На фиг. 1 изображена резинометаллическая гусеница, вид сверху; на фиг. 2- то же, вид сбоку; на фиг. 3 - 1разъемный шарнир, вид сбоку; на фиг. 4-разъемный шарнир, сверху.

Резинометаллическая гусеница содержит одну или несколько эластичных армированных лент 1. На внутре нней и наружной стороне каждой ленты прикреплены поперечные накладки 2 с направляющими 3, грунтозацепами 4 и элементами 5 зацепления. Элементы 5 зацеплен-ия могут -быть рааположвны на внутренних или наруж1ных поперечных накладках в средней части или на краях. Смежные накладки соединены между собой с помощью шарниров, состоящих из проушин 6, 7 и пальцев 8. Возможен вариант, при котором пружины 1ВЫПОЛНЯЮТ1СЯ разъемными. В этом случае каждая проушина состоит из двух частей 9, 10, которые обхватывают серьгу И. Верхняя и нижняя накладки соединены между собой болтами 12 с гайками.

Работает резинометаллическая гусеница следующим образом. Гусеница приводится в движение через элементы зацепления 5, предназначенные для контакта с ведущей звездочкой транспортного средства. Передача тягового усилия осуществляется через армированные ленты 1 и через накладки 2 с шарнирами,

Благодаря такому устройству увеличивается Срок службы резинометаллические гусеницы.

Формула изобретения

1. Резинометаллическая гусеница транспортного средства, лреимущественно трактора, содержащая по крайней мере одну эластичную ленту и паперечные аакладки ic элементами зацепления и грунтозацепами, отличающаяся тем, что, С щелью повышения срока службы гусеницы, поперечные накладки снабжены щарнирами, с (помощью которых

концы накладок, вьгступаю щие за ширину ленты, 1соеди«е,ны между собой, а оси шарниров расположены в плоскости ленты.

2. Гусеница по п. 1, отличающаяся тем, что, 1C целью упрощения сборки шарниров, ОЛИ выполиены разъемными.

Источники информации, принятые во внимание при эк-апертизег

1.Авт. св. № 424758, кл. В 62D 55/24, 1971.

2.Патент США № 2023737, кл. 305-35, 1931 (прототип).

Vue.J