Устройство для защиты от столкновения стрел башенных кранов Советский патент 1976 года по МПК B66C15/04 

I

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к предохранительным устройствам для защиты от столкновения кранов, работающих на параллельных путях.

Известно устройство для защиты от столкновения стрел башенных кранов, содержащее электрически соединенные между собой сельсин-датчик и сельсин-приемник тележки крана, а также ходовой винт, связанный с сельсин-приемником тележки крана, и цепь сигнализации 1.

Цель изобретения - повышение надежности устройства.

Для этого устройство снабжено электрически связанными между собой сельсин-датчиком и сельсин-приемником стрелы крана, а также моделью стрелы крана, расположенной на основании, которое установлено на направляющей, причем основание связано с гайкой ходового винта, модель стрелы крана снабжена электрическим контактом, связанным с цепью сигнализации, а сеьсин-датчик тележки крана соединен с колесом крана.

На фиг. 1 дана схема электрических соединений сельсин-датчиков и сельсин-приемников устройства; на фиг. 2 - модель крана, общий вид; на фиг. 3 - расположение стрел моделей двух кранов, работающих на параллельных путях.

Устройство для защиты от столкновения стрел бащенных кранов содержит электрически соединенные сельсин-датчик 1 и сельсинприемник 2 тележки крана, а также ходовой винт 3 с гайкой 4. 3 связан с сельсинприемником 2 тележки крана. Устройство снабжено электрически связанными между собой сельсин-датчиком 5 и сельсин-приемником 6 стрелы крана, а также моделью 7 стрелы крана, расположенной на основании 8, которое установлено на направляющей 9, приче.м основание 8 связано с гайкой 4 винта 3. Модель крана снабжена электрическим контактом, связанным с цепью сигнализации, а сельсин-датчик 1 тележки крана связан с колесом крана. Винт 3 с основанием 8 образуют модель тележки крана.

В качестве электрического контакта модели стрелы крана использована сама модель 7 стрелы крана, выполненная из металла. Устройство работает следующим образом. При перемещении крана по рельсам вращение колеса крана передается через сельсиндатчик 1 и сельсин-приемник 2 тележки крана на винт 3, который перемещает основание пропорционально перемещению крана. При повороте стрелы крана движение передается через сельсин-датчик 5 и сельсинприемник 6 стрелы крана модели 7 стрелы крана, которая поворачивается на тот же угол, что и стрела крана. Таким образом, положение основания 8 по отношению к винту 3 соответствует в некотором масштабе положению тележки крана по отношению к подкрановому пути, а угол поворота модели 7 стрелы крана соответствует углу поворота стрелы крана. Модели 7 стрел кранов, работающих на параллельных путях, расположены на соответствуюш,ем расстоянии друг от друга. При опасности столкновения стрел кранов, работающих на параллельных путях, происходит касание моделей 7 стрел кранов и подается команда в цепь сигнализации. Для того чтобы сигнал о недопустимом сближении подавался до столкновения стрел кранов, модель 7 стрелы крана выполнена в несколько большем масштабе, чем модель тележки крана. Формула изобретения Устройство для защиты от столкновения стрел башенных кранов, содержащее электрически соединенные между собой сельсин-датчик и сельсин-приемник тележки крана, а также ходовой винт с гайкой, связанный с сельсин-приемником тележки крана, и цепь сигнализации, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, устройство снабжено электрически связанными между собой сельсин-датчиком и сельсин-приемником стрелы крана, а также моделью стрелы крана, расположенной на основании, которое установлено на направляющей, причем основание связано с гайкой ходового винта, модель стрелы крана снабжена электрическим контактом, связанным с цепью сигнализации, а сельсиндатчик тележки крана соединен с колесом крана. Источник информации, принятый во внимание при экспертизе; 1. Патент ФРГ № 1015588, кл. 35Ь 3/16, 1959.

-iS

-I

X

фиг. 2