Предлагается паровоздушный насос с автоматическим парс- и воздухораспределением типа дуплекс-тандем, для приведения в действие которого использована прямоточная паровая машина, расположенная между воздушными цилиндрами и снабженная парораспределительными золотниками, переставляемыми давлением пара. С целью получения возможности осуществления работы поршней воздушных цилиндров при прямом и возвратном движениях и устранения, тем самым, их мертвых ходов, предложение предусматривает применение воздухораспределительного цилиндрического золотника, перемешение которого происходит под давлением пара, поступаюшего по каналам из парового цилиндра машины. Согласно изобретению, каналы открываются при движении поршня парового цилиндра вблизи выхлопа и обеспечивают доступ пара попеременно то с правой, то с левой стороны золотника.
На чертеже изображен вертикальный разрез насоса.
Предлагаемый паровоздушный насос приводится в действие прямоточной машиной, паровой цилиндр которой расположен между воздушными цилиндрами 16, 20. Парораспределительный орган состоит из золотников о, 13у по.мешенных в вертикальных цилиндрах. Золотники находятся под воздействием пружин 14, 15 и работают давлением пара. Воздушные цилиндры прикреплены к крышкам парового цилиндра и снабжены поршнями 16, 20 стаканчатого типа, причем крышки цилиндров 16, 20 имеют цилиндрические части 2-3, 29. входящие в стаканчатые поршни 20, 16. Воздухораспределительная часть насоса состоит из находящегося в нижней его части цилиндра 18, внутри которого помещен воздухораспределительный цилиндрический золотник /6; внутренняя полость золотника 18 всегда заполнена атмосферным воздухом. Золотник 18 приводится в движение автоматически под давлением пара, поступающего попеременно по каналам 55, 34 из парового цилиндра, при перемещении поршня 5 близ выхлопа.
Пар из котла поступает в камеру 1 парораспределительной части и по каналам 2, 4 направляется под поршень 3 и одновременно под парораспределительный золотник 5, приподнимая последний, вследствие чего паровпускной канал 6 перекрывается. Поршень 3 начинает двигаться вправо по чертежу и при своем перемеш,ении закрывает паровыхлопное окно 7, расположенное посредине парового цилиндра. Оставшийся отработанный пар в правой полости 8 цилиндра продолжает выходить по ка,налуР,в промежуточное пространство 10 парораспределительного зо.лотнйка- 5,-откуда через камеру 11 направляется в паровыхлопное окно 7. С того момента, когда поршень 3 перекроет канал 9, оставшийся отработанный пар в правой полости 8 парового цилиндра подвергается сжатию, которое передается по каналу 12 под левый парораспределительный золотник 3. Это сжатие все время увеличивается при движении поршня 5 вправо и, когда наступит момент, что сжатие преодолеет сопротивление пружины 14, которой нагружен парораспределительный золотник 13, то последний приподнимается и перекрывает паровпускной канал 2. Дальнейшее движение поршня происходит за счет расширения пара и, таким образом, когда поршень 5 придет в правое мертвое положение, паровыхлопное окно 7 открывается поршнем, и весь пар, который произвел работу в левой части парового цилиндра, выйдет в атмосферу. Поэтому в левой части цилиндра давление резко падает, причем одновременно давление снижается и под парораспределительным правым золотником 5, который под влиянием пружины 15 опускается вниз, открывая канал 6 для впуска пара с правой стороны поршня. Вследствие этого поршень 5 начинает двигаться влево, и дальнейшая работа происходит аналогично вышеописанному.
Регулирование величины отсечки пара осушествляется помощью соответствующей установки пружины 14, 15 при посредстве винтов 14, 15.
Работа воздухораспределительной части насоса происходит следующим порядком. Двигаясь вправо, паровой поршень 5 перемещает стаканчатый поршень 16 воздушного цилиндра 16, производящий засасывание по трубке 17 из пустотелого воздухораспределительного золотника 78 атмосферного воздуха, поступающего в золотник /8 через сетку 19. Одновременно производится засасывание атмосферного воздуха стаканчатым поршнем 20 левого воздушного цилиндра 20 во внутреннюю его полость по трубе 21 из полости воздухораспределительного золотника 78. Засосанный воздух из полости 22 правого стаканчатого поршня 16, а также из полости 23 поршня 20 левой стороны (в то время, когда движение производилось влево.) передается по трубке 24- в пространство 25 воздухораспределительного золотника 78. В это же пространство направляется аналогичным образом воздух из полости 23 левого цилиндра 20 по трубке 26 и затем по трубке 27 передается в левую полость 28 левого воздушного цилиндра, где осуществляется первая ступень сжатия. Таким путем в полость 28 передается воздух из полости 22 правого поршня 18 и из полости 23 левого воздушного цилиндра 20. Аналогичньш образом в полости 29 правого, воздушного цилиндра 16 находится воздух, подвергшийся 1-й ступени сжатия, когда поршни 16, 20 передвигались влево. При дальнейшем перемещении порщней вправо воздух 1-й ступени, имеющийся в полости 29, поршнем J6 сжимается вторично (2-я ступень сжатия) и передается по трубке 30 в пространство 57 воздухораспределительного золотника /8, а затем по трубке 32 в главный резервуар. Для создания аналогичной работы, когда поршни будут двигаться влево, воздухораспределительный золотник 78 перемещается влево. Это осуществляется следующим порядком. Поршень 5, передвигаясь вправо, прежде чем выпустить пар из левой полости
парового цилиндра, открывает отверстие трубки 34, и пар поступает по этой трубке к воздухораспределительному золотнику 18 с правой стороны и перемещает его влево; при дальнейшем движении поршня пар после открытия паровыхлопного окна 7 выходит в атмосферу.
Предмет изобретения.
Паровоздушный насос с автоматическим паро- и воздухораспределением типа дуплекс-тандем, приводимый в действие прямоточной паровой машиной, расположенной между
воздушными цилиндрами, с парораспределительными золотниками, переставляемыми давлением пара, с воздушными цилиндрами, поршни которых выполнены в виде поршней стаканчатого типа, отличающийся тем, что для перемешения воздухораспределительного цилиндрического золотника предусматриваются каналы 55 и 34, открывающиеся при перемещении поршня вблизи выхлопа и обеспечивающие доступ пара попеременно то с правой, то с левой стороны воздухораспределительного золотника.
эо
Oi
о хО
-О Рч
и.
О
рн
ее
к
р;
л ч
н о
. н
I-i О
1
н с;
Ж|Н
ill
qili; %-: I:
I
a
