Рабочее оборудование одноковшового экскаватора Советский патент 1977 года по МПК E02F3/38 

рабочим оборудованием, состоящим изковша 1, рукояти: 2, седлового подшипника 3 и стрелы 4„ Возвратно-поступателькое перемещение , рукояти 2 относительно седлового подшипника 3 осуществляется гфи помощи напорного механизма, вьтояненного, например, в виде напорной лебедки 5, напорного 6 и возвратного 7канатов, соответственно огибающих напоры 8 и возвратный 9 блоки, установ леннь е на .рукояти.,

В вертикальной плоскости рукоять 2 фиксируется в седловом подщипнике 3 четырьмя роликами 1О, . установленными на осях llj а в горизонтальной плбскос ти - двумя шарнирн о-рычажными механизмами 12 с фиксрфующими рукоять ползунами 13,

Каждый шарнирно-рычажный: механизм, соединяющий фиксирующие рукоять ползуны 13j установленные в напра:вляющих ко пусах 14 седлового подшипника, состоит из двух рьгчагов толкателей IS, смонтированных на осях 16э и соединительного рычага 17, которого установлен амортизатор 18, фиксируемый в корпусе седлового подшипника крьшшой 19 и нажимной планкой 2О„

Шарнирно-рычажный механизм обеспечивает постоянный контакт ползунов с рукоятью и с рычагами-топкателями 15; таким образом,i при смещении рукоятиг например, влево от номинального положения она сдвигает левый ползун 13 по направляющим, вследствие чего рычаг 15 левого толкателя поворачивается по часовой стрелке и сообщает поступатеЛь- ное переметцение соединительному рычагу 17 вправо, что, в свою очередь, обуславливает поворот правого рычага - толкателя 15 по часовой стрелке вокруг оси 16 и смещение влево находящегося с ним в контакте правого ползуна 13.

Таким образом, смещение рукояти влево обуславливает перемещение на та - йую же величину влево обоих ползунов за счет шарнирно рьлажного ме::анизма, что обеспечивает посто5шство зазора между ползунами iH рукоятью.

Одновременно при смещении соединительного рычага 17 вправо он поверхностью Б осаживает амортизатор 18, который в данном случае через нажимнуго планку 2О опирается на буртики корпуса седлового подшипника по плоскости В.

При осадке амортизатора происходит снижение динамических нагрузок в меха- низме и одновременно демпфирование колебаний за счет установки в амортизаторе фрикдионньк элементов,

При отключении рукояти вправо рыча- I ги-толкатели 15 поворачиваются против часовой стрелки и обеспечивают за счет отключения рукояти сдвиг вправо обоих ползунов. При этом через нажимную планку 2О осаживает амортизатор 18, который в данном случае упирается своим корпусом по плоскости Б в корпус седло вого подшипника. Для компенсации перекоса ползунов в направляющих седлово- го подшипника контактируюшие поверхностй ползунов и рычагов-толкателей ; выполнены по сфере.

Формула изобретения

Рабочее оборудование одноковшового экскаватора, включающее стрелу с новленной на ней в седловом подшипнике рукоятью с ковщом, ролики и ползуны с вкладышами, фиксирующие рукоять в седловом подшипнике, и устройство амор1 иза- ции рукояти, отличающееся тем, что, с целью снижения динамических на седловой подшшшик и обеспечения равномерного износа вкладьпией ползунов, последние связаны менсду собой соединительньпи элементом, вьшолненным в виде аларнирно-рычажного механизма с

толкателями, один из рычагов которого снабжен общим для двух ползунов амортизаторам с дe mфepoм, причем поверхнос ти ползунов, контактирующие с толкателями шарнирно-рычажного механизма, вьгаолйены сферическими. LLZ. 1