Вкладыш для подшипника Советский патент 1938 года по МПК F16C33/26 F16C33/24 

Настоящее изобретение, относящееся к пластинчатым вкладышам для подщипников, предусматривает применение между металлическими пластинами, составляющими основной материал предлагаемого вкладыща для подщипника скользящего трения, хлопчатобумажных прокладок, с целью использования явления волосности для пропитывания собранного вкладыша смазкой. Подобного рода устройством вкладыша предложение имеет в виду достигнуть малого коэфициента трения и постоянного жидкостного трения, благодаря образованию, вследствие наличия пор, жидкоймасляной пленки, а также устранить надобность в применении цветных металлов.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают схематически вид вкладыща (в двух проекциях).

Предлагаемый вкладыщ для подшипника скользящего трения состоит из металлических пластин 7, между которыми помещены хлопчатобумажные прокладки 2, служащие для впитывания, хранения и затем отдачи смазки при работе подщипника. Спрессованные металлические пластинки / и проложенные между ними тканевые прокладки 2 стянуты при посредстве

стальных щек 3 болтами или заклепками 4, образуя один массив, в котором просверлено отверстие для вала.

Пластины и прокладки, после сверления перпендикулярно к их плоскостям, располагаются перпендикулярно к оси вала. Сверление может быть произведено вдоль плоскостей пластин и в этом случае на валу пластины располагаются вдоль его оси. Собранный вкладыщ опускается в масляную ванну для пропитывания смазкой и затем ставится на вал. На валу такого рода подшипник работает исключительно за счет впитанной смазки и не требует каких-либо дополнительных смазочных устройств для ежедневного и частого пополнения, так как впитанной смазки достаточно на несколько недель и расходуется она очень экономно. Для достижения этого пластины выполнены из тонкой жести толщиной от 0,25- 0,5 мм, а прокладки из ткани с наибольшей пористостью толщиной, примерно, 0,1-0,2 мм.

Таким образом образуется искусственная металлотканая масса с большим количеством пор, пропитанных смазкой. Объем впитанного масла, по опытам автора, составляет 15-16% от объема самого вкладыша и может