Выдвижной транспортер Советский патент 1977 года по МПК B65G15/26 

по &-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - то же, раэрез по В-В на фиг. 3. Выдвижной транспортер состоит из двух секций: неподвижной 1, закрепленной на раме 2, и выдвижной 3. Секцич транспортера смонтированы на опорных рамах 4 и 5. К ним прикреплены направляющие 6 и 7 для опорных кареток 8 и 9, а также неподвижная 10 и выдвижная 11 стойки. Консольные части рам и оголовки стоек соединены винтами 12 и 13. Выдвижной транспортер снаб жен каретками на роликах, причем каретка 9 перемещается по направляющим неподвижной секции 1, а каретка 8 - по направляющим выдвижной секции 3. Выдвижная секция 3 прикреплена к опорной каретке 9, имеющей опорный ролик 14. Он является щарниром, соединяющим негюдвижную и выдвижную секции транспортера. Опорная каретка 8 связана с неподвижной и выдвижной секциями 1 и 3 посредст вом рычага 15, установленного шарнирно на осях 16 и 17. Опорные каретки установлены по обеим сторонам транспортера. К выдвижной стойке 11 прикреплен гибкий тяговый орган 18, ко торый проходит к барабану 19 механизма вы движения через отклоняющие блоки 20 и 21 Гибкий тяговый орган 22, прикрепленный к основанию выдвижной стойки 11, проходит через отклоняющие блоки 23 и 24 на оголовке и у основания неподвижной секции 1 к барабану 19 механизма выдвижения. Гибкие тяговые органы 18 и 22 служат не только для перемещения выдвижной секции 3, но и для удержания ее в рабочем положении. Работает выдвижной транспортер следующим образом. Для обеспечения вылета транспортеравклю чают в барабан 19 механизма выдвижения. Он начинает вращаться против часовой стрел ки, наматывая на себя нижнюю Bei-вь гибкого тягового органа 22, огибающего блоки 23 и 24 и закрепленную у основания выдвижной стойки 11, которая вместе с выдвиЖ ной секцией 3 тем самым выталкивается вле во. При этом верхняя ветвь гибкого тягово- го органа 18 сбегает с барабана с той же скоростью, чем обеспечивается постоянная угловая ориентация и выдвижение секции 3 транспортера. Одновременно натяжение верхней ветви гибкого тягового органа 18 удерживает выдвижной транспортер от поворота относительно опорного ролика 14, который в процессе выдвижения катится по направляющим 6. Шарнирно закрепленный рычаг 15 с каретками 8 воспринимает при этом поперечные усилия, не препятствуя перемещениям выдвижного транспортера в вертикальной плоокости. При втягивании выдвижной секции 3 барабан 19 механизма выдвижения начинает вращаться в направлении по часовой стрелке, наматывая верхнюю ветвь гибкого тягового органа 18, закрепленную на оголовке выдвижной стойки 11 и одновременно выдавая с той же скоростью нижнюю ветвь для обеспечения возможности движения секции 3 вправо. Формула изобретения Выдвижной транспортер, включающий опору, неподвижную и выдвижную секции с рамами, в которых выполнены направляющие, с размещенными в нкх каретками, и механизм выдвижения в виде гибкого тягового органа, охватывающего приводной барабан, отличающийся тем, что, с целью снижения изгибающих и контактных напряжений в рамах секций, выдвижная секция снабжена установленной на ней стойкой, на которой закреплены концы гибкого тягового органа, при этом стойка щарнирно связана с кареткой, размещенной в направляющих раг/1ы неподвижной секции, а каретка, размещенная в направляющих рамы подвижной секции, связана с неподвижной секцией посредством щарнирно закрепленного на ней рычага. Источники информации, принятые во внимание при проведении экспертизы: 1.Авторское свидетельство СССР № 151611, кл. В 65 G 15/26, 1962. 2.Авторское свидетельство СССР № 206388, кл. В 65 G15/26, 1967. 3.Авторское свидетельство СССР ° 296694, кл, В 65 G 53/32, 1968.