Подъемно-транспортное устройство Советский патент 1977 года по МПК B66F11/00 

(54) ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ УСТРОЙСТВО

12

В транспортном положении груша 4 конвертера покоится на устройстве 31, рама 17 опирается на выступы 5 балок 2 и 5 рамы 1. Фиксаторы 8 втянуты. Рамы 16 и 15 опираются на упорные подшипники 18 и 19, а штоки поршней 29 вместе с опорными плитами dU подняты над полом. Раму 1 с рельсовых путей //на рельсовые пути 12 перестанавливают следуюш,им образом.

Выдвижением поршней 29 опорные плиты вводятся в контакт с полом. При дальнейшем выдвижении поршней выступы 27 рамы 7/ отходят от выступов 5 и движение поршней прекрашается. При враш;ении шестерни 2,i рама 17 поворачивается до тех пор, пока груша конвертера не сможет быть опушена в отверстие 9. Поршни 29 вводятся в цилиндры 28, и рама 15 опускается на пол. После этого выдвигаются фиксаторы 8, с которыми входят в зацепление при их опускании плить 30 При дальнейшем вытягивании поршней рама J поднимается до тех пор, пока не сможет свободно вращаться. Включением привода поворачивают раму / в нужном направле-нии и выдвигают поршни 29 до тех пор, пока колеса 7 не осядут на рельсы 12. Возврат рамы с грушей конвертера в транспортное положение происходит в обратном норядке.

Формула изобретения

Подъемно-транспортное устройство, преимуш,ественно для замены конвертеров, содержашее переменяющуюся по рельсовому пути тележку, на раме которой смонтированы платформы, на одной из которых установлены подъемные гндроцилиндры, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности устройства и удобств в эксплуатации, платформы спабжены приводом поворота и выполнены с радиальными выступами, а на раме тележки выполнены выступы, взаимодействующие при повороте с радиальными

выступами платформ, при этом на штоках подъемных гидроцилиндров закреплены опорные плиты, а на раме тележки смонтированы выдвижные фиксаторы, взаимодействующие с опорными плитами.

Cs l4 4 VV4 V yX4VY YX AX K YY Y X N V N N

3 30 W 15 Sго 2V 21 5 30 29 2 2577 21