Опора козлового крана Советский патент 1977 года по МПК B66C19/00 

Изобретение относится « лодъемно-транспортному машиностроению, преимущественно к опорам козловых кранов консольного типа.

Известны о;поры козловых кранов консольного типа 2.

Из известных опор козловых кранов консольного тина наиболее близким по технической сущности является опора козлового крана, содержащая стойки, подсоединенные посредством головных монтажных щарниров и фиксирующих приспособлений к проставочному элементу, и кронщтейны для односторонней подвески .пролетного строения 1.

Ие|достатком известных опор является сложность и трудоемкость их изготовления, обусловленная сложностью конструкции проставочного элемента. Такая опора обладает недостаточной пространственной жесткостью, что приводит к повыщенньш перекосным дефор.мащиЯМ крана, неблагоприятно сказывается на работе .механизма передвижения.

Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение прострайственной жесткости опоры.

Для этого в предлагаемой опоре проставочный элемент вьшолкен в виде продольной балки замкнутого профиля, а кронштейны прджреплены непосредственно к внутренней стороне одной из стоек апоры.

На чертеже изображена пространственная схема предлагаемой стойки 1 -я 2, па верхних концах которых выполнены головные монтажные щарниры 3 для подсоединения к противоположным сторонам проставочной продольной балки 4, имеющей замкнутый трапециевидный профиль.

Под шарнирами 3 выполнены болтовые фланцы 5, при помощи которых фиксируются

опоры в рабочем положении.

На стойке 2 укреплены кронпатейны 6 и 7 для односторонней подвески лролетного строения 8, снабженного направляющими 9 к 10 для боковой грузовой тележки (на чертеже

не локазано).

Прямолинейное очертание стоек 1, 2, а также проставочной балки 4 обеспечивает хорошую их технологичность, что снижает трудоемкость изготовления. Вместе с тем,

скрепление головных частей стоек 1 и 2 с балкой 4, Имеющей коробчатый профиль, способствует повышению пространственной л есткости опоры козлового «рана. Это, в свою очередь, благоприятно сказывается на ходовых качествах крапа.

Формула изобретения

Оаора КОЗЛОВОГО крана, содержащая стойкн, подсоединенпые посредством головных

монтажных шарниров и фиксирующих приспособлений к проставочному элементу, и кронштейны для односторонней подвески пролетного строения, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повыщения пространственной жесткости опоры, проставочный элемент выполнен в виде продольной балки замкнутого профиля, а кронштейны прикреплены непосредственно к внутренней стороне одной из стоек опоры.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Авторское св1идетельство № 271757, кл. В ,66 С 17/0:0, 28.05.69 г.

2.Авторское свидетельство № 225393, кл В 66 С 17/00, 29.06.67 г.