Турбохолодильник Советский патент 1977 года по МПК F25B11/00 

1

Изобретение относится к холодильной технике, в частности к турбохолодильника, иредназяаченным для использования в системах кондицио нироваиня воздуха.

Известны турбохолодильпики, содержапдие турбинное колесо с разгрузочными отверстиями, установленное на валу, размещенном в маСЛЯ1Ном картере. В известных турбохолодильниках для предотвращения попадания влаги в масляный картер над .колесом турбины во входной улитке предусмотрен сборник влаги, дренажируемой в окружающую атмосферу. Однако в этих турбохолодильниках вместе с дренажируемой наружу влагой сбрасывается часть рабочего воздуха, в результате чего снижается их КПД.

Цель изобретения - предотвращение понадания влаги в масляный картер и повышение КПД турбохолодильника путем уменьшения выброса рабочего воздуха. В описываемом турбохолодильпике это достигается тем, что в нем колесо имеет разъем в плоскости, перпендикулярной к оси вала, и части колеса при соединении образуют промежуточную полость, .разделенную радиальными перегородками на несколько сегментных отсеков, каждый из которых сообщается с разгрузочными отверстиями, .вынолнепными в обеих частях колеса, и имеет сливной канал, соединенный с проточной частью колеса.

На фиг. 1 схематически изображен описываемый турбохолодильник; на фиг. 2-турбинное колесо, план.

Турбинное колесо 1 установлено на валу 2, размещенном в масляном картере 3. Колесо 1 имеет разъем 4. При соединении частей колеса 1 образуется промежуточная полость 5, которая разделена радиальными перегородками 6 на несколько сегментных отсеков 7. Каждый отсек 7 сообщается с разгрузочными отверстиями 8 н 9, выполнбппымн в обеих частях колеса 1, и имеет сливной канал 10, соединяющий промежуточную полость 5 с проточной частью колеса.

При работе турбохолодильника воздух, предназначенный для охлаждения масляного картера 3, пройдя через разгрузочные отверстия 8 в одной из частей колеса 1, попадает в промежуточную полость 5. Содержащаяся

в воздухе влага под действием пентробежных сил отбрасывается к периферии промежуточной полости 5. Радиальные перегородки 6 организуют вывод отсепарированной влаги через сливные каналы 10 в проточную часть

колеса 1. Осушенный воздух через разгрузочные отверстия 9 в другой части колеса 1 направляется в область масляного картера 3. В описываемом устройстве предотвращается попадание влаги в масляный картер турбоходильника при одновремеипом увеличении

эффективности в результате уменьшения выброса рабочего воздуха.

Формула изобретения

Турбохолодильник, содержащий турбинное колесо с разгрузочными отверстиями, установленное на валу, размснденном в масляном картере, отличающийся тем, что, с целью нредотвращения нопадания влаги в картер и

повышения КПД, колесо имеет разъем в плоскости, перпендикулярной к оси вала, и части колеса при соединении образуют промежуточную нолость, разделенную радиальными перегородками на несколько сегментных отсеков, каждый из которых сообщен с разгрузочными отверстиями, выполненными в обеих частях колеса, и имеет сливной канал, соединенный с проточпой частью колеса.

10

8