Устройство для поворота опорно-ходового механизма подъемно-транспортного средства Советский патент 1977 года по МПК B66C23/84 

1

Изобретение относится к области подъемнотранспортного мапншостроепия, а именно к поворотным устройствам кранов, н может быть использовано в опорно-ходовых механизмах подъемно-транспортных средств, например, для сопел аэродинамических труб.

Известен опорно-ходовой механизм подъемно-транспортного средства, содержапднй приводную тележку с рамой 1.

Недостатком известного устройства является то, что оно не может быть применено в установках, где требуется возможность углового перемещения тележки относительно балки подъемно-транснортного средства.

Известно устройство для новорота опорноходового механизма подъемно-транспортного средства, содержащее приводную тележку с рамой и редуктор поворота с корпусом, установленный на балке подъемно-транснортного средства, а также ось, серьгу, привод и два конечных выключателя, причем серьга посредством осп укренлена на раме тележки и связана с выходным валом редуктора поворота 2.

Недостатками известного устройства являются сравнительная сложность конструкции и недостаточно высокая надежность.

С целью упрощения конструкции н повыщення надежности предлагаемое устройство снабжено фланцем, двумя подпружиненными

стержнями с электро.магнитнымп приводамн, линейкой с двумя отверстиями н конечным выключателем перемещения, нричем фланец укреплен па выходном валу редуктора поворота, а серьга свободно подвещена на фланце, при этом подпруж:иненпые стерхсни с электромагнитными приводами смонтированы на корпусе редуктора новорота, линейка укренлена на серьге, цодпружиненные стержни установлены в зоне перемещения отверстий линейки, а конечный выключатель перемещенпя установлен на корпусе редуктора со сторопы линейки.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; па фиг. 2 - разрез ио А-А па фиг. 1.

Устройство для новорота опорно-ходового механизма подъемно-транснортного средства содержит прнводную тележку 1 с рамой 2 н редуктор 3 новорота, установленный на балке 4 подъемно-транспортпого средства, а также ось 5, серьгу 6 и два конечных выключателя 7 новорота. Серьга 6 посредством оси 5 укренлена на раме 2 тележки 1 и связана с выходиым валом 8 редуктора 3 новорота.

Механизм снабжен двумя подпружиненными стержнями 9 с электромагнитными приводами 10 ц линейкой 11 с двумя отверстиями 12, а также флаицем 13, причем последний укреплен па выходном валу 8 редуктора 3

поворота, а серьга 6 свободно подвешена на фланце 13, при этом подпружиненные стерл р ; К..9 .С: электромагнитны.мн приводамн 10 с.монтцрованы на корпусе 14 редуктора 3 новорота. Линейка И укреплена на серьге 6, а подпружиненные стержни 9 установлены в зоне перемещения отверстий 12 линейки П.

Для подъема, например, сопла аэродинамической трубы служат домкраты 15, а для поворота тележки - привод 16. Конечные выключатели 17 перемещения предназначены для управления электромагнитными приводами 10.

Опорно-ходовой механизм подъемно-транспортного средства, например для сопла аэродинамической трубы, работает следующим образом.

Для обеспечения поворота тележки I относительно балки 4 включают домкраты 15, которые, поднимая балку 4 и тележку 1, выводят ее колеса из зацеплеиия с рельсом. Одиовременно тележка 1 под действием собственного веса опускается серьгой 6 на флапеи 13. Затем включается привод 16 редуктора 3 поворота и осуществляется разворот тележки 1. С задержкой в несколько секунд включается электромагнитный привод 10, прижимая стержень 9 к линейке 11. После поворота тележкн 1 на определенный угол стержень 9 опускается в отверстие 12 и нажимает на конечный выключатель 7, который выключает привод 16 редуктора 3 поворота. Домкрат 15 опускает балку 4 с тележкой I на рельсы, при этом выбирается зазор между корпусом 14 редуктора 3 поворота и серьгой 6 и линейка 11, нажимая на конечный выключатель 17 перемещеиия, отключает электромагиитиый привод 10.

Формула изобретения

Устройство для поворота опорно-ходового механизма подъемно-транспортного средства, содержащее приводную тележку с рамой и редуктор поворота с корпусом, установленный

на бал.ке подъемно-транспортного средства, а также ось, серьгу, привод и два конечных выключателя поворота, нрнчем серьга посредством оси укреплена на раме тележки и связана с выходным валом редуктора поворота,

отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, оно снабжено фланцем, двумя поднружинениыми стержнями с электромагнитными приводами, линейкой с двумя отверстиями и конечным выключателем перемещения, причем фланец укреплеи на выходном валу редуктора поворота, а серьга свободно подвешена на фланце, при этом подпружиненные стержни с электромагнитными ириводами смонтированы

на корнусе редуктора поворота, линейка укреплена на серьге, подпружииенные стержни установлены в зоне перемещения отверстий линейки, а конечный выключатель перемещения установлен на корпусе редуктора со стоРОНЫ линейки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство JMb 303276, М. Кл.2 В 66С 11/02, 26.02.70.

2. Чертежи Т 128А, 01, I65.000BO - технического проекта центрального аэрогидродинамического института.

K: :imfm-mf f%: m -zmmK y /

, J

9