Демпфер крутильных колебаний Советский патент 1977 года по МПК F16F7/04 

вала грузики 12 расходятся за счет центробежных сил, рычаг 11 поворачивается и своим концом нажимает на головку 7. Возцикает осевая сила, заставляющая взаимно перемещаться ведущий диск 1 и наиравляющие 6. Нажимные пружины сжимаются и разгружают иары трения от осевых сил. Демпфер начинает работать только как упругая муфта.

Сравнительные испытания предлагаемого и известных демпферов показывают, что в предлагаемом демпфере удается снизить динамические нагрузки в нерезонансных зонах, что в значительной степени приводит к уменьщению износа фрикционных пар и увеличению долговечности демпфера.

Формула изобретения

Демпфер крутильных колебаний, содержащий ведущие диски, ведомый диск, фрикционные прокладки, нажимные пружины, направляющие нажимных с головками, щарнирно связанные с одним из ведущих дисков, двуплечие рычаги, на одном конце каждого из которых установлен грузик, а другой конец каждого рычага взаимодействует с одной из головок направляющей нажимных пружин, отличающийся тем, что, с целью улучщения демпфирующей характеристики и увеличения долговечности, он снабжен пружинами, связывающими ведомый и ведущий диски и расположенными по отнощению к ним тангенциально, причем оси поворота двуплечих рычагов также тангенциальны дискам.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Малаховский Я. Э. и Лапин А. А. Сцепления. М., Машгиз, 1960.

2.Истомин Н. А. Крутильные колебания в судовых две. Л., «Судостроение, 1968, с. 223.