Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1977 года по МПК F01N1/02 

(54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

ды 4, но и в перфорированных трубках 5, представляющих дополнительные резонансные камеры.

Сообщение трубопроводов 4 между собой продольной щелью приводит к удвоению частоты основных составляющих звуковых волн, определяющих размеры корпуса глущителя, что позволяет уменьщить объем корпуса при увеличении эффективности щумоглушения.

Предлагаемый глущитель позволяет также получить минимальное газодинамическое сопротивление потоку отработавших газов.

Формула изобретения

Глушитель щума выхлопа дЕлгателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с впускным и выпускным патрубками, соединенными между собой при помощи двух параллельных

Трубопроводов, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности шумоглущения путем введения дополнительных резонансных камер, трубопроводы выполнены с установленной в каждом из них перфорированной трубкой, заглущенной со стороны впуска газа, и сообщены между собой при помощи продольной щели.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Луканин В.Н. Шум автотракторных двигателей внутреннего сгорания, М., «Мащиностроение, 1971, с. 178.

2. Н.Кегп Leistung und Abgasschalldampfung bei Viertakt-Ottomotoren hoher spezifiscker Leistung Friedrick A.Boysen

zum 75 Geburtstag ATZ, 1970, № T-9, с 333 рис. 5.

PufJ