Способ изготовления немагнитной проволоки Советский патент 1940 года по МПК B21C1/00 B21C3/14 

При существующих методах изготовления проволоки для применяющихся преимущественно в самолетостроении тросов из нержавеющей стали типа 18-8 получается проволо са обладающая магнитными свойствами, что является вредным вследствие влияния, оказываемого такими тросами на показания авиационных приборов, находящихся на самолете. Магнитные свойства проволока приобретает вследствие того, что при деформировании металла, происходящем при протяжке, аустенит в стали типа 18-8 распадается с образованием магнитной ферритной составляющей. Обработать проволоку после протяжки термически не представляется возможным, так как термообработка, при которой происходит исчезновение магнитности деформированной стали, влечет за собой и понижение ее механических свойств. Между тем, требования, предъявляемые к ней в отношении крепости, очень высоки (160- Г80 кг./мм).. Согласно изобретению, для предупреждения явления распада аустенита и образования магнитной ферритной составляющей волочение проволоки из нержавеющих сталей типа 18-8 произjводят в интервале температур 150- 250°, для чего протяжное очко для ; волочильного стана снабжается при|способлением для нагревания проволоки. Протяжку при повышенных температурах следует производить только на последних операциях прЬтяжки на окончательный размер. Все промежуточные операции, сопровождаемые термообработкой |до смягчения проволоки, проводятся как обычно. i На чертеже фиг. 1 изображает про;тяжное очко, снабженное электриче;ским приспособлением для нагрева ; i проволоки, а фиг. 2 - газовым. На чертеже буквой а (фиг. 1) обозначена проволока, б - протяжное очко, 3 - отверстие очка г - блок пе;чи для прогрева проволоки, д - каме:ра печи, е - установочные винты, ж- нагревательное сопротивление электрической печи, 3 - слой изоляции печи, и - кожух печи, к - термопара. Нагревательное сопротивление подбирается так, чтобы обеспечить требуе:мый интервал температур от 150 до