Датчик положения подвешенного груза Советский патент 1977 года по МПК H01H3/16 H01H3/46 H01H36/00 

(54) ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПОДВЕШЕННОГО ГРУЗА капсуле из немагнитного материала. Элементы датчика расположены на основании 1 К рычагу 1 прикреплена гибкая тяга 11 переброшенная через блочок 12. На конце гибкой тяги подвешен противовес 13 со скобой. Основание 10 датчика крепится, например, сваркой к балке с блоком, через который переброшена подвеска 14, например трос контролируемого груза 15. Подвеска 14 свободно пропускается в скобу противо веса 13. При опускании контролируемого груза 1 ниже определенной точки опускается также и противовес 13 и посредством тяги 11 поворачивает рычаг 1. При этом магнит 5 удаляется от геркона 9, вызывая его раэмыкание. При подъеме до определенной точки контролируемый груз приподнимает противовес 13, причем рычаг 1 под действием собс-рвенного веса поворачивается до упора 4. Магнит 5 приближается к геркону 9, замыкая его. Формула изобретения 1.Датчик положения подвешенного груза, содержащий систему геркон-магнит, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности привода перемещения, постоянный магнит закреплен на щарнирнп качающемся рычаге, вращение которого осуществляется под действием веса элемен тов датчика. 2.Датчик по п. 1, отличающийся тем, что, с целью увеличения точности срабатывания независимо от длины додвески контролируемого груза, применены противовес и гибкая промежуточная связь, соединяющая плечо рычага и противовес. Источники информации, принятые во внй мание при экспертизе: 1. Серийный кнопочный выключатель КУ501. 2.Серийный кнопочный выключатель ВК2ОО. 3.Серийный командоаппарат К А 42 6. 4. Срибнер Л. А, Путевые переключ тели на магнитоуправляемых контактах Энергия, 1971, с. 17, рис. 2-8.

Фиг. 1