Перегрузочное устройство штучных транспортных средств Советский патент 1977 года по МПК B65G47/74 

2 - разрез Л-Л фиг. 1; на фиг. 3 - и нем атическая cxeMia.

Перепрузочное устройство содержит рычаги / и 2, которые ша.рнирно закреплены на не,подвижН:01М кронштейне 3 (в точках а н Ь) и .на пластине 4 (в точках с и d). Рычаги 5 и 6 шарНирно закреплены на раме грузовой площадки 7 (в точках е и /) и н.а той же пластине 4 (в точках g и h).

В средней части рычагов 1 н 2 шариирно закреплена пластина 8 (в точках i и k), в средней части рычагов 5 и 6 шарлирно закреплена лластииа 9 (в точках / и т). Рычаги W и // шарнирно закреплены на пластиках 8 VI 9 (в точках п и о) и «а оси ./12 (в точке р). На оси 12, закрепленной на гибком тяговол элементе 13, посажен свободно вращающийся ролик 14, который опир ается на коплры-на.правляющие 15, 16.

Подающее транспортное устройство 17, например рольганг, анаубжено кОНцевым выключателем 18.

Работа перегрузочного устройства -бблоки.рована с движением люлыки 19 з агружаемого транспортного средства, например подвеснаго конвейера, с помощью концевого тзыключателя 20.

Устройство работает следующи.м образом.

При поступлении груза иа .подающем транспортном устройстве 17 CpaieaTbiBaeT концевой выключатель 18, выключающий привод 21 перелрузочлого устройств-а. Ведущие ролики 14, жестко закрепленные на тяговых элементах 13, двигаются по траектории, вытянутой в направлении, перпендикулярном движению загружаемого транспортного устройства.

В то же время рычаги 1, 2, 5, 6, 10, 11 перемещают грузовую площадку 7 из исходного палвжения I в положение П, где она принимает груз, а затем перемещается в положение III.

При подходе порожней люльки 19 по сигналу концевого выключателя 20 снова включается привод 21, а грузовая ллощадка в положении IV перегруж/ает груз на промежуточную перегрузочную вильчатую площадку 22 и возвращается в исходное положение I. Таким образом, грузовая площадка повторяет траекторию приводного тягового элемента 13, но бальщую при определенном соотнощении, например .2 : 1. Люлька 19 принимает груз с лромежуточ.ной площадки 22.

Благод-аря тому, что в олисываемом устройстве зо.на зат-рузки конструктивно может быть значительно сокращена ло высоте, уменьщаетоя Щ|аг люльки загружаемого транспортиого устройства и тем самым достигается увеличение производительности перегрузочного устройства, а следовательно, транспортной системы.

Формула изобретения

Перегрузочное устрой.ство щтучных грузов транспортных средств, включающее поД(ающий и загружаемый транспортеры, приводные рычаги, на которьк посредством шарниров установлена грузонесущая площадка и копирное устройство, отличающееся тем, что, с .целью сокращения времени загрузочного цикл1а, лр.иводные рычати вылолнены в виде многозвенного щарнирнаго механизма, звенья которых соединены между собой пластинами и рычагами с роликом, взаимодействующим с копиром, раз.мещенны.м

между подаю.щим и загрузочным транспортерами.

Источники информации, прин-ятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство № 417354, кл. В 65 G 47/74, 1970.

2. Авторское свидетельство № 422667. кл. В65 G 47/52,1971.