Способ сборки автопокрышек Советский патент 1940 года по МПК B29D30/08 B29C43/24 

Дорновая и полуплоская сборка автопокрышек при работе индивпдуальным методом проводится следующим образом: рабочий поочередпо накладывает каждую деталь одна на другую на вращающемся барабане или дерне и прикатывает их.

Автор изобретения предлагает механизировать сборку автопокрышек. С этой целью все полуфабрикаты, необходимые для сборки автопокрышки, предварительно заготовляют рулонами большой длины (полоски прорезиненного корда, крылья, бреккер, протектор и др.). Рулоны с полуфабрикатами размещают па вертикальной стойке перед каландром, через вальцы которого они одновременно пропускаются. По выходе из каландра все полуфабрикаты имеют вид спрессованной ленты-нокрышки, подобно развернутой по окружности сырой покрышке, собранной на полунлоском станке. Валки каландра снабжаются для этой цели скорлупами профильного типа. Непосредствеппо по выходе из каландра лента одним витком o6epTi iвается вокруг вращающегося барабана с диаметром, равным диаметру изготовляемой покрышки. На барабане лента разрезается на куски длиной, обеспечивающей сборку нокрышки (разрез делается под острым углом). На этом же барабане лента склеивается в стык. Крепление борта производится путем наложения па стыки бортов прорезиненной и обложенной резиной стальной плетенки или прошивкой стыка стальными шпильками. После этого сырая нокрышка поступает, как обычно, на вакуум-экспендер и далее на вулканизацию.

Предмет изобретения.

Способ сборки автопокрышек, отличающийся тем, что полуфабрикаты, необходимые для сборки, предварительно заготовляют рулонами и одновременно пропускают через каландр, по выходе из которого полученную ленту одним витком обертывают вокруг вращающегося барабана, по диаметру равному диаметру изготовляемой покрышки, и разрезают на куски соответствующей длины, после чего ленту склеивают в стык и нередают в дальнейшую обработку обычными способами.